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對于車輛保養維修等問題大部分車主都是“小白”，車輛有什么問題都會聽從4S帶你工作人員的建議。近日杭州蕭山的陳師傅開著一輛雷克薩斯ES300H去保養，就因為聽從了4S店方面的“建議”，花費了2400元把冷卻給換了，事后他查了資料才發現，這冷卻液似乎沒有必要換。

陳師傅的這輛雷克薩斯ES300H開了兩年左右，行駛了四萬五千多公里，在9月18號那天到4S店做了保養，在售后顧問的建議之下，花了2400元更換了一種無水冷卻液。

回到家之后陳師傅查詢了雷克薩斯的用戶手冊才發現，這冷卻液換得有點早了，用戶手冊上寫著16萬公里之內不用換，更換之后每行駛8萬公里再次進行更換，而陳師傅的這輛ES才開了4萬多公里，此時陳師傅覺得自己被忽悠了。

得知“真相”的陳師傅又找到了4S店，當時接待他的售后顧問回應稱，沒有說一定要求更換，只是建議，換了無水冷卻液可以開80萬公里，終身都不用換了。

4S店售后顧問一再強調是“建議更換”，但車輛才開了4萬多公里遠遠沒到需要更換的行駛里程，4S店的這一“建議”實在是太過“積極”了。最后雙方經過協商，4S店表示陳師傅這次的消費可以全額退款，冷卻液也可以免費更換回普通的。

業內人士表示，無水冷卻液是油質的，普通防凍液是水質的，因此無水防凍液也比普通的水質防凍液更加“耐用”，但無水冷卻液也有它的不足，無水冷卻液的散熱并沒有普通冷卻液好，此外更換原廠的普通防凍液只需四五百，但無水冷卻液卻是動輒兩千。

對于4S店來說，車輛的售后保養維修等項目，才是店里最大的收入來源，因此4S店“小病大修”，做“多余的保養項目”的行為也是多不勝數。