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7月29日，中消協發布2019年上半年全國消協組織受理投訴情況分析時，再次談及西安奔馳女車主坐在引擎蓋上哭訴維權事件。中消協表示，雖然事件最終得以解決，卻暴露出汽車產品質量缺陷、經銷商銷售存在套路、售后不負責等行業亂象。

上半年，全國消協組織受理交通工具類投訴32062件，涉及汽車的投訴16389件，同比上漲26%。今年4月，西安奔馳女車主坐在引擎蓋上哭訴維權事件引起社會和各相關部門廣泛關注。

中消協指出，由于汽車產品本身具有科技含量高、專業性強的特點，使消費者購買時不能完全掌握車輛方面的知識和技能，部分汽車經營者盲目擴大經營，卻不能提供質價相符的汽車產品及服務，從前端推銷環節到售后服務環節均存在利用經營者優勢地位侵害消費者合法權益等問題。

商品大類投訴量圖(單位：件) 。來自中消協報告

中消協上述報告指出，消費者反映的問題主要有以下幾個方面：

一是在銷售時隱瞞刮蹭、補漆、漆皮受損等汽車真實情況，甚至存在事故車、問題車二次銷售的問題。

二是汽車本身質量不過關，如在保修期內就出現發動機漏油、燒機油、車輛異響、故障燈常亮等。

三是維修質量差，售后服務無保障。有些修理廠人員技術水平不夠，車輛多次送修仍不能排除故障，維修服務質量差。一些 4S店在維修過程中，使用的零配件質量無保障，有的甚至虛構故障情況，誘使消費者更換零配件，或不按約定使用原廠配件，使用劣質或假冒零配件，給消費者帶來極大的安全隱患。

四是消費者貸款提車時被加收金融服務費，車輛交付后長時間不交付汽車合格證。

五是合同糾紛，經銷商沒有盡到告知合同條款的義務，在合同條款中對于消費者和銷售商在權利義務約定上不明確、不對等，違約后承擔的賠償責任不清，存在經銷商單方面加重消費者義務、排除消費者權利，減免經營者責任的現象，出現消費糾紛時消費者不能有效維權。

六是捆綁銷售車險，大多數經營者要求必須在4S店購買指定保險公司的車輛保險。

七是消費者舉證難、鑒定難、協商難、求償難、投訴解決難、訴訟時間長。出現消費糾紛時，消費者勢單力薄，需要花費大量精力、時間面對經營者的銷售、售后、法務等工作人員，而經營者和生產廠家不能正視消費者的合理訴求，相互推諉扯皮，使得雙方難以通過協商解決消費糾紛。

此外，汽車生產質量、銷售合同、廣告宣傳、金融服務、發票收據、售后服務等涉及不同政府監管部門，消費者進行投訴時，處理環節多，花費時間長。(謝藝觀)