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橋面接縫有三塊鋼板脫落

隔離護欄變形，竟用磚頭摞成柱子進行支撐。記者楊榮峰 攝

鋼板脫落，鋼板直接“晾”在橋面上，無人處理;橋面中央隔離護欄低矮老舊，部分嚴重變形的位置甚至直接用磚頭墊著支撐。長江網武漢城市留言板上，長期有市民投訴黃陂區盤龍大橋橋面設施破損，得不到徹底修復。記者采訪了解到，由于橋梁施工、檢修等關鍵資料圖紙缺失，盤龍大橋的維護工作一直沒有移交至專業部門。

“橋面接縫鋼板掉了”“橋面中央隔離護欄變形了”“隔離護欄太矮了且沒有反光條”，今年以來，長江網武漢城市留言板上，一直有市民反映盤龍大橋橋面破損問題。

19日上午，記者來到盤龍大橋進行探訪，發現市民們反映的問題依舊沒有解決。

在盤龍大橋黃陂至東西湖方向橋面上，一處橋面接縫破損。記者注意到，該處橋面接縫上，已經脫落三塊鋸齒狀鋼板，其中一處鋸齒狀鋼板被“晾”在接縫前方3米路面上。

除了橋梁接縫無人處理，橋面中央的隔離護欄也多處變形。其中，盤龍大橋東西湖至黃陂方向的上橋處的一段隔離護欄，變形嚴重，近20個護欄基座也已經與橋面分離，基座與橋面之間縫隙已有約5厘米，而其處理方式也顯得漫不經心——直接用一層層的磚頭摞成約40厘米高的底座，支撐住護欄。記者注意到，這種由磚頭摞成的底座有三處。

除了隔離護欄多處變形、橋面接縫鋼板脫落等問題，不少市民還反映，盤龍大橋橋面中央隔離護欄低矮，無法阻擋對向車道的遠光燈，隔離護欄也沒有反光條。

記者了解到，盤龍大橋始建于2003年，于2006年通車。

記者梳理發現，針對盤龍大橋橋面設施破損問題，黃陂區盤龍城經濟開發區管委會于今年5月份的回復中稱，盤龍大橋由區政府成立指揮部，抽調相關人員成立專班負責建設，現盤龍大橋正在協調辦理維護責任單位，明確責任主體。至今年7月份，黃陂區盤龍城經濟開發區管委會的相關回復中，仍在“協調辦理維護責任單位，明確責任主體”。

8月16日，黃陂區交通大隊在回復中稱，據核實盤龍大橋建成通車以來，沒有進行產權移交導致日常維護、維修無責任單位，就以上問題交通大隊已向區政府有關部門進行了專報，呈請有關部門盡快明確橋梁維護責任主體單位并及時維護，消除安全隱患。

對此，黃陂區盤龍城經濟開發區管委會相關負責人表示，橋面設施維護一直在做，橋面接縫脫落一事，他們也是“昨日前往現場查看”。橋面之所以沒有移交，“也是十多年的問題了”，是因為黃陂區交通建設局不愿意接收。他們也希望盡早移交盤龍大橋，由專業機構作為責任主體對盤龍大橋進行專業化常態化維護。

記者從黃陂區交通建設局了解到，由于盤龍大橋的施工、檢修等關鍵資料圖紙缺失，區交通建設局下屬的公路管理局無法接收盤龍大橋。

19日晚，記者從黃陂區委宣傳部了解到，黃陂區下一步計劃對盤龍大橋進行一次整體的鑒定評估。(記者楊榮峰 李愛華)