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近日，深圳市交通運輸局發布了修訂后的《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(下文稱：《辦法》)。修訂后的《辦法》明確新注冊的網約車須為純電動汽車，且網約車條件不低于巡游出租車。該《辦法》將自2019年12月1日起施行。

同時，《辦法》明確本市出租汽車駕駛員資格證和《網絡預約出租汽車駕駛員證》實行互認，駕駛員在原證件有效期屆滿前可直接跨類駕駛巡游出租汽車或者網絡預約出租汽車。

《辦法》中還規定，為了強化安全主體責任、維護駕乘雙方的合法權益并提高服務質量，網約車經營者應對駕駛員的身心健康和資質變化等情況進行動態管理，發現有不宜從事該工作的情況應立即停止駕駛員營運。此外，網約車經營者應公布服務評價體系，明晰評價渠道，并建立駕駛員申訴處理制度。

修訂后的《辦法》要求網約車經營者向約車人全面、真實、準確披露約車人指定地理位置半徑3公里范圍內的待約車輛數量和計價規則，保障約車人的知情權和選擇權。以及要求平臺儲存的業務數據保存期限從原來的2年延長至3年，優化乘客維權保障制度。

據深圳特區報統計數據顯示，截至今年9月底，深圳共有10家平臺開展了網約車經營業務，全市累計核發《網絡預約出租車汽車運輸證》59892張，核發駕駛員證76858張。

今年以來，國內多地發布了網約車相關政策，其中針對運營車輛的“油轉電”等相關規定尤其受到重視。

·1月，昆明市出租汽車管理局要求新增網約車必須是純電動汽車;

·6月，南京市明確網約車營運車輛需選用純電動車型，且純電動汽車續航里程要達到300公里以上;

·7月，北京市宣布將對到期報廢、更新為純電動車的出租汽車實行獎勵政策，最高可補7.38萬元/輛，并在2020年底前更新2萬輛新能源出租車;

·9月，鄭州市要求新增網約車和巡游出租車必須為新能源純電動車輛;

·10月，武漢市呼吁公交車、出租車、輕型物流配送車、網約車等社會用車原則上100%使用新能源汽車。(文/汽車之家 翁萌)