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2020年春運大幕昨天開啟，變化悄然發(fā)生——

坐高鐵動車，今年不用再取票

昨天是2020年春運首日，截至18時，鐵路上海站全站(含上海虹橋、上海南、上海西、南翔北、安亭北站)發(fā)送旅客數(shù)已超39萬人次。虹橋站值班站長張建霖介紹，當天虹橋站增開了9趟臨客。“春運首日還不是客流最高峰，我們預(yù)計1月22日是上海旅客返鄉(xiāng)最高峰，當天上海站全站發(fā)送的旅客數(shù)預(yù)計接近60萬人次。”

根據(jù)鐵路上海站公布的春運方案，2020年春運，上海站全站預(yù)計發(fā)送旅客1362萬人，較去年相比多發(fā)送61.8萬人。

電子客票大范圍推行

2020年春運是電子客票大范圍推廣后的第一個春運，旅客乘坐高鐵、動車不再刷票進站，成了今年春運相比以往最大的變化。

記者看到車站內(nèi)有許多關(guān)于電子客票的介紹信息。在人工售票窗口，工作人員會詢問旅客是否需要報銷，如需要，他們會為旅客打印報銷憑證;如不需要，則打印購票信息單，并提醒旅客刷證進站。自助售(取)票機附近，也會有一些提醒，比如廣播里循環(huán)播放購取票的注意事項等。

因為電子客票大范圍推行的時間不長，人群中有不少出差的商旅客，有些人也是到了車站才聽說電子客票。一位去南京出差的男士在自助取票機前操作了兩遍，但每次都只是把車票信息發(fā)到手機上，在一旁紅衣服志愿者的指導(dǎo)下，他才正確選擇了打印報銷憑證。記者還發(fā)現(xiàn)，最新的報銷憑證上增加了車廂、座位和檢票的信息，方便旅客查詢。在剛推出電子客票時，報銷憑證上是沒有這些信息的。

近年來，鐵路上海站互聯(lián)網(wǎng)售票的比例越來越高，加上今年推行電子客票，旅客直接刷證進站，因此春運首日，人工售票窗口和自助售(取)票機器前排隊的人明顯比去年同期減少。特別是車站外的自助售(取)票區(qū)，8時至9時，每臺機器前最多只有5個人排隊，有時還會遇上沒人排隊的情況。

今年春運還有一些新變化，比如設(shè)備升級后，持港澳居民來往內(nèi)地電子通行證、臺灣居民來往大陸電子通行證及國內(nèi)頒發(fā)的電子護照這3種證件乘坐動車組列車的旅客，可在自助售(取)票機上辦理業(yè)務(wù)，也可自助刷證檢票。

回空動車也實行打折優(yōu)惠

在上海虹橋站，許多安檢口后都設(shè)有一個快遞寄存柜，并有穿著安檢衣服的工作人員站在附近。

這是今年春運前，鐵路部門為解決旅客“限帶品”流轉(zhuǎn)“最后一米”首次推出的“順手寄”服務(wù)。長三角共有11個車站開通這項服務(wù)。

正巧，兩位年輕姑娘在寄快遞，記者上前了解情況，原來她們帶的大瓶發(fā)膠屬于禁止帶上列車的物品，被安檢人員查出。“這個發(fā)膠100多元，因為接下來幾天還要用，所以準備寄回去，寄費8元，肯定比扔了再買劃算啊。”

第二個首次是，在去年實行春運回空普速列車打折優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，今年春運，長三角鐵路部門首次將回空動車組列車納入打折優(yōu)惠范圍。

鐵路部門介紹，今年春運期間，實行打折優(yōu)惠措施的回空動車組列車達8趟、普速列車達15趟，優(yōu)惠幅度最高可達五五折。(記者 王力)