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北京在全國率先探索自動(dòng)駕駛測(cè)試的管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)政府跨部門協(xié)作，支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試和技術(shù)發(fā)展，是北京建設(shè)全國科技創(chuàng)新中心、構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的具體行動(dòng)。

2019年12月30日，北京市自動(dòng)駕駛載人載物測(cè)試啟動(dòng)儀式在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(也稱北京亦莊)舉行。測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)宣布開發(fā)區(qū)開放總里程達(dá)322公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路。這標(biāo)志著自動(dòng)駕駛載人載物測(cè)試在北京正式執(zhí)行。截至2019年12月，北京市已開放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路503.68公里，安全測(cè)試?yán)锍坛^100萬公里，測(cè)試?yán)锍倘珖I(lǐng)先。

推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試和技術(shù)發(fā)展，是北京建設(shè)全國科技創(chuàng)新中心、構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的具體行動(dòng)。

據(jù)北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京在全國率先探索自動(dòng)駕駛測(cè)試的管理機(jī)制，設(shè)立北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組，由北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局共同組成，實(shí)現(xiàn)政府跨部門協(xié)作，支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開放40平方公里區(qū)域作為全國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試區(qū)，共計(jì)111條道路，總里程322.46公里。除學(xué)校、醫(yī)院、寫字樓集中的路段未開放，基本實(shí)現(xiàn)了全區(qū)域開放，這也是北京市第一次開放自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試區(qū)域。

截至2019年12月份，北京已開放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路151條，共計(jì)503.68公里，道路長度全國第一。目前，北京市為13家自動(dòng)駕駛企業(yè)的77輛車發(fā)放了道路測(cè)試牌照，服務(wù)規(guī)模全國第一。

那么如何選取自動(dòng)駕駛測(cè)試路段?2019年6月，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路要求(試行)》，提出了自動(dòng)駕駛測(cè)試路段由測(cè)試道路申報(bào)的所在區(qū)縣實(shí)行規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、實(shí)施選取和日常管理。

北京的自動(dòng)駕駛測(cè)試路段都選在五環(huán)以外，避開住宅區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等人流量車流量集中的區(qū)域。“測(cè)試道路上均安裝了明顯的自動(dòng)駕駛測(cè)試路段指示標(biāo)志，自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛上也統(tǒng)一張貼醒目的自動(dòng)駕駛測(cè)試車身標(biāo)識(shí)。測(cè)試時(shí)間也要求避開早晚高峰時(shí)段，盡可能降低對(duì)周圍交通環(huán)境的影響。”北京市交通委科技處處長葛昱說。

據(jù)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科技創(chuàng)新局副局長捷菲介紹，過去幾年，開發(fā)區(qū)已開放24條74.4公里自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路，建設(shè)完成40公里V2X測(cè)試道路。

北京市以“安全第一、有序創(chuàng)新”原則，通過政策引導(dǎo)和市場(chǎng)化支持的方式推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。據(jù)悉，2019年12月13日，《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》修訂發(fā)布，是國內(nèi)首個(gè)支持自動(dòng)駕駛測(cè)試安全升級(jí)的政策。