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2月24日中午，陽光正好。位于南太行山麓的中鐵隧道局集團太焦鐵路河南段一標的施工現場，挖掘機、水泥攪拌車轟鳴聲響徹山谷。工人們戴著安全帽和口罩在斜井內進行鋪面工作，施工現場繁忙有序。

按照規劃，太焦鐵路在今年年底前要達到通車條件。目前有效工期不足10個月，焦作市作為太焦鐵路河南段工程建設的主戰場，壓力不言而喻。

“為確保項目能按期完成，項目部統籌疫情防控及復工復產工作，詳細制定疫情防控及復工準備制度措施，為復工復產提供堅實保障。”中鐵隧道局集團太焦鐵路項目黨委書記王亮介紹，在辦好了所有復工手續后，從正月初九至今已經復工20多天，進場管理人員65人、施工人員197人。

太焦鐵路項目部為所有員工建立了健康檔案，逐一詢問記錄排查，并每日更新上報;對進場人員詳細信息、日常消毒和體溫測量情況進行記錄;實行錯時取餐、分餐進食，保證現場施工人員的安全健康。

復工即是“攻堅戰”。太行隧道、老馬嶺隧道、廟嶺隧道、廟嶺村特大橋連續梁、丹河特大橋轉體梁等主要工作面已全面開工;博愛車站及區間路基等工作面人員已開始陸續進場，局部開始施工;太焦鐵路施工單位復工備案表已上報并完成備案。

“我們這兒有不少湖北的工友受疫情影響暫時還不能回到工作崗位。但請他們放心，我們會爭分奪秒把耽誤的時間補回來。”太焦鐵路項目工會主席寇興華說。(記者 陳學樺 河南報業全媒體記者 姬姣姣)