
2013年10月11日,長城汽車的股價攀到了其上市以來的最高峰,當日最高價達到52.85元,市值突破1500億元,一度超過國內規模最大的汽車上市公司上汽集團。隨著該公司重磅SUV新品哈弗H8因為質量問題一再推遲上市,股價的跳水也如影隨形。如果從最高算起,直到今年6月30日,長城汽車股價已經從52.85元的高位一路下行至25.56元,跌幅超過50%,市值蒸發超過700億元。對于長城汽車的未來,業績反轉還是繼續下滑,則仍需觀察。

2013年10月11日,長城汽車的股價攀到了其上市以來的最高峰,當日最高價達到52.85元,市值突破1500億元,一度超過國內規模最大的汽車上市公司上汽集團。隨著該公司重磅SUV新品哈弗H8因為質量問題一再推遲上市,股價的跳水也如影隨形。如果從最高算起,直到今年6月30日,長城汽車股價已經從52.85元的高位一路下行至25.56元,跌幅超過50%,市值蒸發超過700億元。對于長城汽車的未來,業績反轉還是繼續下滑,則仍需觀察。
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