10月21日，中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛)副總經理、C919大型客機總設計師吳光輝透露，備受矚目的C919飛機將于下月2日正式總裝下線。這意味著中國自主研發的大飛機經歷千呼萬喚將露真容。
據人民網10月23日消息，當日上午，為期兩天的第二屆民用飛機機電系統國際論壇在江蘇省南京市隆重開幕。來自美國、俄羅斯、烏克蘭、法國、德國、英國等國的50余名企業和院校代表，與中國84家航空企業及高校的200余名代表匯聚論壇，就中國與世界民用飛機機電系統技術和產業未來發展縱論合作之道。
C919是我國擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機，標準航程型設計航程為4075公里，增大航程型設計航程為5555公里，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。其基本型全經濟級布局為168座，混合級布局為158座。
招商證券分析師表示，從長期來看，在國產大飛機的需求拉動下，相關配套行業的國產替代機會巨大，而這也是漸進式國產替代路徑的最后一步。A股中中航飛機、貴航股份、海特高新等上市公司，涉及大飛機研發制造等相關業務。
