記者從呼和浩特鐵路局獲悉，該局投資10.5億元建設西北地區(qū)最大的公鐵聯(lián)運物流園區(qū)——沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園已投入運營。這意味著呼鐵局向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型邁出了重要一步。

　　《第一財經(jīng)日報》記者從呼和浩特鐵路局獲悉，該局投資10.5億元建設西北地區(qū)最大的公鐵聯(lián)運物流園區(qū)——沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園已投入運營。這意味著呼鐵局向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型邁出了重要一步。

　　近年來，呼鐵局圍繞“用三年時間打造全國一流物流企業(yè)”的目標，建設物流基礎(chǔ)設施，依托管內(nèi)5792公里鐵路網(wǎng)，以及在千里草原上密布的“物暢其流”的交通“驛站”，分別建設了2個全國性物流基地、9個區(qū)域性物流中心和31個地區(qū)性物流站點。

　　呼鐵局介紹，沙良物流園位于內(nèi)蒙古首府城市呼和浩特市的南郊，占地1830畝，毗鄰市區(qū)繞城高速、呼朔高速和主城區(qū)快速通道，與京包、包蘭、呼準、呼市繞城等鐵路相連。該物流園以“物流+地產(chǎn)”為核心經(jīng)營模式，以公鐵聯(lián)運為基本運輸方式，提供“倉儲服務、物流配送、信息服務、平臺交易、餐飲住宿”等多種配套設施，形成了相互連通的鐵路港、公路港以及初期4.8萬平米倉儲基地的現(xiàn)代化物流中心，已成為內(nèi)蒙古面向華北、輻射全國的現(xiàn)代化草原絲路“物流之城”。

　　“有了沙良物流園，周邊地區(qū)的消費者通過京東商城網(wǎng)購，最快3小時即可收貨，提升的不僅是效率，更是客戶的完美體驗。”京東商城內(nèi)蒙地區(qū)負責人藺玉濤說。

　　今年4月，全國第二大電商企業(yè)京東商城決定將華北地區(qū)分撥中心設在沙良物流園。京東商城在該物流園區(qū)擁有面積1.2萬平方米的倉庫，配備現(xiàn)代化的傳輸帶。工人們可以通過掃描貨物上的電子標簽，按照不同的收貨地點進行分揀作業(yè)。

　　呼鐵局介紹，正是瞅準各大電商企業(yè)加快物流分撥中心布局的良機，沙良物流園也著力將自己變身為西北地區(qū)最大的“電商碼頭”。

　　除了京東商城，慕名而來的還有致力于打造中國汽車服務第一電商平臺的“諸葛修車網(wǎng)”。呼鐵局介紹，該電商平臺依托沙良物流園1.2萬平方米的倉儲服務和配套的信息化倉儲管理、智能化配送調(diào)度系統(tǒng)，已實現(xiàn)了倉儲、運輸、配送一體化協(xié)同作業(yè)。“諸葛修車網(wǎng)”內(nèi)蒙古商圈負責人李彩巖透露，正與鐵路部門研究長途集裝箱運輸事宜，力爭兩年后在沙良物流園形成10萬平米的倉儲規(guī)模。

　　呼鐵局介紹，內(nèi)蒙古本土最大的便利連鎖超市利客集團也在沙良物流園“筑巢”。“他們看中的是鐵路為商超企業(yè)提供的裝卸、倉儲、上架、分揀、配送、分撥、辦公一體化物流總包服務。”負責物流園運營管理的呼鐵外經(jīng)集團總經(jīng)理趙奇志說，呼鐵外經(jīng)集團旗下的華通如意物流100多名員工和20多輛專用配送車輛已全面介入“利客”的物流鏈，WMS智能化倉儲管理系統(tǒng)和TMS交通運輸管理系統(tǒng)實現(xiàn)了全過程的物流管理控制。

　　在操作現(xiàn)場，工作人員只需一部手持終端就能找到倉庫內(nèi)2500余種大小商品的準確位置；物流公共信息平臺能夠?qū)崟r對接園區(qū)貨源和車流信息，實現(xiàn)“線上、線下”交易；每天，網(wǎng)絡化訂單管理和自動化分揀作業(yè)流水線可為“利客”300家連鎖店實現(xiàn)精準配送，誤差不到萬分之一。

　　呼鐵局介紹，園區(qū)運營半個月以來已有近萬噸乳制品、化工原料從這里發(fā)往全國各地。未來，該園區(qū)鐵路港和公路港年運輸能力可達到1500萬噸。