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13日23時

23時30分

14日4時

10時50分

15日6時

9時10分

11時

18時

“可以通過，可以通過。”北京市交通委主任周正宇向現場的工作人員宣布，三元橋恢復交通，一輛300路（快）緩慢通過三元橋嶄新的橋面。11月15日18時，連續43小時的緊張施工，三元橋橋梁整體置換工作完成。

三元橋大修工程13日23：00啟動，選擇周五晚上開始施工，就是為了最大限度減少施工對日常交通的影響。13日23時至14日23時，原計劃施工時間是24小時。

13日23時30分，封路等準備工作就緒，施工人員開始對舊橋進行切割，根據計劃，舊橋大梁要切割成三塊，中間的用馱梁車整體搬運，兩邊的用吊車吊運。

14日凌晨2點40分，完成舊梁邊跨的切割并吊運走。

14日8時30分，經過馱梁車兩次試頂后，發現原來舊梁中間部分整體情況比預計的要差，馱梁車如果頂起運走可能不穩定，也容易出現斷裂影響現場安全，三元橋舊梁拆運工作暫停。

當天上午9點，經過會議緊急磋商確定了“就地拆解，分塊棄運”的方案，施工工期延長。

10點10分，預案啟動，交通委路政局組織了400多名工人投入拆運工作。

經過20多個小時連夜工作，15日6時50分，三元橋舊梁拆解運輸完成，服役了31年的三元橋大梁被分解成27段運走，給新梁騰出位置。

15日9:50左右，隨著施工人員的一聲“行了”，三元橋新橋梁在經過50分鐘左右的馱運工作到達既定位置。

現場拼接完成的新梁長55.4米，寬44.8米，主橋由9片鋼箱梁組成，總重量達1300余噸。

11:00，三元橋新梁實現精準就位，整體換梁工作的關鍵環節已經完成，工人開始對新橋體內灌輸混凝土，增加配重。

15日18：00三元橋、京順路同時恢復交通，三元橋橋梁整體置換圓滿完成。

此次大修工程是在大城市重要交通節點上一次性完成大型橋梁的整體置換架設，在國內屬首次，如按常規施工方法，三環路和京順路交通所受到的嚴重影響將持續數月。為此，經研究提出了該橋整體拆除、整體架設新梁的施工方案，最終確定采用“千噸級馱運架一體機”完成橋梁上部結構整體更換。

新京報記者 郭超

本版攝影/新京報記者 王貴彬 盧淑嬋 王子誠 彭子洋

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