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晚高峰遇到下雨天本來就不爽，用打車軟件叫了出租車和專車，沒想到同樣距離居然加價16元，基本等同于車費加倍。11月13日，趙先生遭遇到的打車囧事讓他覺得自己有被宰之嫌。記者調查發現，專車平臺早已動態加價，省城出租車平臺也于半月前增加了調度費，市民以后高峰期或雨雪天打車要多掏錢了。

打車難的時段專車快車都要加價

11月13日下午，正好是周五，加上濟南下起了不大不小的雨，傍晚六七點鐘馬路堵成了“一鍋粥”。因為考慮到高峰時期打車難，趙先生便想用手機打車軟件叫專車。

趙先生家住歷下區棋盤小區，從解放路上的山東呂劇院打車回家，平時的打車費用，也就是出租車九塊錢的起步價。

“我打了一輛滴滴快車，輸入目的地后，出現了一個加價提醒，需要我額外支付16元。”趙先生說。記者看到，趙先生手機上的加價提醒寫道：目前周圍叫車需求過旺，您可以選擇提高車費有助于盡快出行，您也可以稍等片刻叫車。增加費用歸司機所有，加價金額為16元。

隨即趙先生準備打一輛神州專車，神州專車客戶端居然顯示要收常規定價的1.2倍，預估價為26元。“十分抱歉，這一帶用車需求過大，價格臨時上調以滿足迫切用車需求，稍后會回落。”

“難道以后專車都要加價了？進入冬天了，雨天雪天肯定非常多，以后打專車要多花錢了？”趙先生有些疑惑。

滴滴快的公關部相關負責人稱，目前專車動態加價的區間為5—60元，動態加價跟時間段沒有關系，只是跟乘客打車時的供需狀況有關系。“如果乘客接受加價，在到達目的地支付費用時，就需要支付標準價和加價的總額；如果不接受加價，可選擇等候一段時間或選擇其他交通方式。”該負責人稱。

出租車半月前增加了平臺調度費

以為出租車不會加價，趙先生又抱著試試看的態度打了一輛出租車，沒想到出租車也顯示加價16元。“目前周圍叫車乘客過多，您可以選擇增加調度費盡快出發，需額外支付調度費16元。”趙先生說。

由于處于乘車高峰期，趙先生等了3分鐘也沒有一輛出租車接單。而在平時，一般訂單發出去后，不出半分鐘就會有出租車接單。“沒有人接單可能是我加錢加得少吧，再說出租車怎么也要加錢啊？”趙先生說。

前段時間，滴滴出行公關部負責人在接受記者采訪時表示，專車動態加價系統只針對滴滴快車和專車，不涉及出租車以及一號專車。

“大約半月前我們出租車增加了這種功能，可能是以前平臺上的小費變成了目前的調度費，這半個月來我沒有接到加錢打出租車的訂單。再說，趙先生加價16元也未必能吸引出租車，因為他去的地方太堵了，根本不值。”的哥張師傅說。

據記者了解，目前濟南高峰期出租車平臺調度費為5—50元，調度費跟動態加價一樣都歸司機所有。

針對滴滴快的動態加價舉動，不少市民質疑平臺此舉是趁火打劫、霸王條款。滴滴快的公關部相關工作人員稱，從目前測試的效果來看，動態加價在供需緊張的時候有效地提高了運能，讓更多司機在高峰期擁堵路段準備接單了，提高了訂單的滿足率。

“比如每逢暴雨天北京的專車訂單率都會下跌到50%以下，但是前段時間北京晚上下暴雨后平臺通過動態調價使接單率達到了82%。”該工作人員稱。

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