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不知是互聯網+的催化，還是全民創業時代的驅動，二手車電商燒錢模式已經鬧得沸沸揚揚，創業者、分類信息網站、電商巨頭、汽車媒體等各路人馬都加入了這場史無前例的二手車電商混戰，開新二手車幫賣、車易拍、車王、優信二手車等群雄并起。

那么問題來了，二手車電商平臺扎堆，究竟什么樣的二手車平臺才是普通賣車者需要的呢?高燒不退的二手車電商熱背后，究竟哪些二手手車電商平臺最懂賣車者的心?

普通賣車者最關注什么?

如果你是一個準備把自己舊車賣出去的賣車人，最關心的是哪些因素?因為二手車一車一天一價，隨著時間的推移，車輛的價值會不斷貶值，對于那些即將把自己舊車出手的車主來說，最好是在最快的時間內以最合適的價格將車賣出去。

長期以來，個人車主是被忽視的一個群體，不僅這個群體的各個訴求被壓抑，而且還長期處在弱勢地位，只能任憑二手車商和黃牛宰割。二手車行業分析人士也指出，對于千千萬萬的普通車主來說，賣掉手中的舊車最看重的無非三個要素，一是快、二是價格要合理、三是交易要安全。

由于二手車價格隨行就市，雖然我國有了二手車檢測評估的標準，但是對于二手車具體價格卻沒有定論，加上信息不透明，賣車者和收車商之間信息和專業水平嚴重不對稱。在沒有二手車電商交易平臺之前，不少賣車者為了將車賣出合理的價格，不得不開車到各個二手車交易市場來回奔波，耗時又耗力，最終還難以賣出一個好價錢。

誰才是二手車真正的福音?

尚處在初步發展階段的中國二手車市，混亂的市場持續導致賣車者長期處在水深火熱之中，不過互聯網為這些零散而處在二手車交易底層的普通車主帶來了新的希望。通過電商平臺車主可以將自己的車輛信息發布出去，從而尋找到合適得買家，但是這個過程并沒有那么簡單，只是部分幸運的人順利完成交易，所以雖然互聯網在中國發展多年，但是二手車電商在最近幾年才開始嶄露頭角。

最初的二手車電商平臺主要在于二手車相關資訊和車輛信息的展示，并不能為交易帶來革命性的改變。直到2009年，在二手車行業浸潤多年的林哲，也是一個普通車主，在自己的生活和工作經驗中敏銳地發現了賣車人痛點背后的商機，從而創立了開新二手車幫賣，開創了二手車幫賣這一全新的細分市場，真正讓賣車者實現翻身逆襲。

開新二手車幫賣的出現改變了整個二手車流通的產業規則，真正從賣車者的角度出發，為其提供最便捷做高效的賣車通道。從成立之日起，開新二手車幫賣就只做定標準、定價格、做交易保障三件事。為此開新二手車幫賣引進國際領先的車輛檢測評級標準，并培養大批資深二手車檢測師免費進行檢測，確保車輛價值得到公正客觀的反映，隨后組織300家優質二手車經銷商同時出價競拍，通過競爭機制幫助賣車者獲得以公正合理的價格。

“新飛廣告做得好，不如新飛冰箱好”，還記得廣告界那句經典的廣告語么?之所以成為經典，就是因為告訴了我們一個真理：打廣告只是提升產品或者服務知名度的一種手段，而最終能否贏得市場，是由是否真正為用戶解決問題，真正以用戶為中心決定的。