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這艘“巨無霸”仍停泊在黃岐鎮一處港灣

東南網11月19日訊(海峽都市報記者　江方方/文 關銘榮/圖) 今年6月初，福州連江黃岐鎮赤澳村漁民“奧弟”和一起出海撈螃蟹的同伴們，在臺灣海峽撿回一艘大駁船，花了6天時間拉回了連江黃岐鎮。經過本報報道后，一印尼華僑船主很快現身，并確認船是自己的。但這事過去快半年了，這艘船仍未物歸原主。

昨日，海都記者再次走訪了黃岐鎮赤澳村。除了把船拖回來的赤澳村漁民外，附近村民稱停在港口的大船毀壞了他們在海里養殖的海產品，也索要賠償。船東方面再次聯系本報表示，“面臨巨額贖費，很無奈”，希望當地政府能夠介入調解。

船東方面：希望部門幫助調解

船東方面代表李先生昨日上午10點到達福州，他告訴記者，船東是一印尼華僑，為了這事，也專程從國外趕來福州處理這事。李先生介紹說，聯合阿迪塔瑪薩姆德拉股份有限公司方面已向印尼當地保險報失，保險也已介入。“談了幾個月，說好賠償給把船拖回的漁民們100多萬元，保險都準備賠償了。”李先生無奈地說，誰知半路又殺出了個程咬金。

“附近村民也提出賠償。”李先生說，這些村民稱，他們養殖的海蠣等海產品就在輪船停放處附近。前段時間臺風來臨時，輪船隨風漂蕩，打壞了他們養殖海產品的圍欄，養殖的海蠣等海產品也沒了。

李先生說，當地邊防所已幫忙調解，但也沒有調解成功。“希望有關部門能夠幫助調解。”

對此，邊防部門有關人員回應，這已超出邊防的職責范圍，必須由當事雙方協商，或是由當地政府來做工作。

駁船停泊近半年 甲板出現了銹跡

昨日下午，海都記者來到了黃岐鎮。歸屬于聯合阿迪塔瑪薩姆德拉股份有限公司的ADITAMA6駁船仍停靠在黃岐鎮港口，船身在水中有些傾斜，看起來也不如幾個月前那么嶄新。記者注意到，甲板上已經出現紅銹。目測在離駁船兩三百米遠的地方有圍欄，當地村民說，圍欄里養殖海蠣、海帶等海產品。

黃岐鎮赤澳村村民介紹，“奧弟”等漁民都屬于當地林金勇船舶公司，這個公司有幾個合伙人，一共大約10艘船，專門出海撈螃蟹。“和船東談賠償的是公司里的‘七哥’（音），問他最清楚。”

昨日，“七哥”在接受海都記者采訪時確認，與船東方面談好的價格為140多萬元。“時間有點久了，具體數字有點記不清了。”“七哥”說，大約是拖回輪船的油費、拖船費用、工人費、誤工費、錨及繩索等費用。

“但現在問題出在輪船把附近養殖的海蠣破壞了。”“七哥”說，這個是其他人索要的賠償，船東自己要去談，和他無關。

律師說法

海產品被毀壞 一方須舉證

對于“七哥”的說法，船東方面代表則認為，對于海蠣等海產品被破壞的賠償應該由拖回駁船的漁民們負責。

福建國富律師事務所魏寶律師表示，按照法律，撿回他人財物，有義務保管好他人財物。這其中自然包括保管時不能損害他人利益。因此，應該由拖回駁船的一方負責對破壞的養殖海產品賠償。“但如果屬于拖船時難以避免造成的損害，拖船的一方可以要求船東支付相應賠償款。”海產品被破壞的一方必須舉證海產品確實是被該輪船破壞，并且舉證被破壞的具體損失。“否則即使告到法院，也不會得到支持。”

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