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34歲的貨車司機孫某駕駛貨物超重超高超寬的貨車行駛到本市東四環四惠橋橋下時，車卡在四惠橋下，造成橋體及橋下隔離護欄損壞。經鑒定，四惠橋損壞修復工程價格為219萬余元。昨天上午，孫某因涉嫌交通肇事罪在朝陽法院受審。孫某當庭認罪，但稱賠不起。

貨車違規載物撞壞橋梁

據指控，今年5月26日晚上10時許，孫某駕駛載物違反法律規定的“豪爍”牌重型半掛車，由南向北行駛至朝陽區東四環外環主路四惠橋橋下時，車上所載貨物與四惠橋頂部發生接觸，造成橋體及橋下隔離護欄損壞。經鑒定，四惠橋損壞修復工程價格為219萬余元。交管部門認定孫某負事故全部責任。案發后，孫某知他人報警，而在現場等候民警處理，后于7月26日經公安機關電話通知自動到案。

經查，其車上所載的鋼結構貨物屬超高、超重、超寬。當時孫某車上拉的鋼結構高度大約4.8米，而國家規定的車輛載貨限高為4米。被撞橋梁后耗時一個月才修復完成。

檢方認為，孫某違反交通運輸管理法規裝載貨物，造成重大交通事故，致使他人財產遭受重大損失，無能力賠償，情節特別惡劣，應以交通肇事罪追究其刑責。

據悉，次日受事故影響，東四環主路南向北方向、京通快速路出京方向主輔路、東四環四惠橋區多條匝道行駛緩慢，持續擁堵超過三小時。

司機認罪但稱賠不起

孫某當庭表示認罪。他說，當天他開車拉著一車的鋼制構件從江蘇宜興到北京中國尊工地，貨車老板侯某就坐在副駕上。貨物的長寬高是由侯某負責的，對方讓他走的這條路，而導致事故發生的原因是剎車制動系統不靈。“我開這車一個月了，知道這車有很多問題，但老板堅持稱能上路，中途還修過一次。”孫某承認，裝車時貨物的長度和高度都沒量，只量了寬度，3米左右超寬了。而車輛限載35噸，其拉了39噸左右。

庭審最后，孫某對其行為表示歉意，但稱無力賠償。其辯護律師指出，孫某具有自首情節，此次來京送貨也是給車主打工。其屬于過失犯罪，望法院從輕或減輕處罰。檢方建議對孫某量刑3至4年。

庭后，孫某的辯護律師說，修橋費用先由路政部門墊付，之后會向孫某及車主進行民事追償。因孫某駕駛的貨車上了100萬元的三者險，這部分應該由保險公司支付。涉案橋梁公司則表示，民事賠償除了修橋的費用，還包括后續養護等，可能會達到400多萬元，他們還需等一段時間另行核算。

北京晨報記者 顏斐

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