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貨車向地下室內傾倒土方。京華時報記者歐陽曉菲攝

工人在往土方內按比例摻白灰。

工人將土方用小車運到底層回填。

　　工人對回填的土方進行夯實。

京華時報訊（記者袁國禮）“東城紗絡胡同3層違建地下室被查”事件(本報11月20日已報道)有了最新進展，昨晚，該地下室已經開始回填，整個工期需要一個月左右。回填工程總造價在60萬到100萬之間，城管、住建委等部門將全程進行監督。

該違建地下室共有三層，面積達700多平方米，最深處達10米。目前，東城區拆違辦已經對違建當事人立案調查。這是繼西城德勝門內之后，京城出現的又一大平米違建地下室。該違建地下室的房主姓李，其私挖地下室準備用來做地下車庫。昨晚，工人冒著嚴寒和大風對該地下室進行回填。

昨晚10時許，北鑼鼓巷北口已經卸了一人多高的土堆，一輛鏟車正在往貨車上裝土。現場工人介紹，這些土是從東六環的土場拉來的，由于北鑼鼓巷和紗絡胡同太窄，貨車進不去，所以只能把土卸在巷子口，再用中型貨車一車車往里拉。

記者跟隨貨車進入紗絡胡同，來到違建地下室所在房屋門前。房屋西南側的卷簾門已經打開，違建地下室原來用于往外運土的洞口成為此次回填土方的入口。貨車緩緩倒進房內停在洞邊，工人打開一側車廂，土方順著洞口直接卸進地下二層。

在地下室二層，10余名工人先把成袋的白灰倒在土方上進行簡單的攪拌，然后裝上小推車往地下三層有水的地方倒。現場施工負責人告訴記者，當天他們共有30余名工人進行回填工作，在接下來的一個月內將從晚上一直工作到第二天早上6點。據了解，為了保證回填的進度和質量，東城區城管、住建委等部門每天均在現場進行監督和巡查。

釋疑

回填工程有無特殊要求？

據介紹，由于地下室違建牽涉到周圍建筑的安全，因此對回填的工程質量要求比較嚴格。此次負責回填施工的是安泰運源建筑工程有限公司。該公司現場施工的負責人金先生告訴記者，他們雖然是由當事房主李某聘請，但施工方案要經過住建委審核通過，并進行備案。金先生表示，回填用的土需要按3:7的比例摻白灰，以保證回填的密度。同時，每回填30厘米到50厘米，會進行一次夯實作業，保證回填真正結實。從技術角度講，由于目前溫度低，為保證回填質量防止發生凍土，對回填土含水率、回填的夯實要嚴格控制，這樣回填速度也會受到限制。

另外，地下室在回填到一定高度時，工人將無法待在里面工作，這時就需要從上面鉆洞，采取往下面澆灌的方式回填。

為何選擇晚上進行回填？

東城區城管局相關人士介紹，根據相關規定，大貨車只能在晚上10點以后才能進城，而土方是從東六環的土場運來的，因此每天的施工只能在晚上10點至次日早上6點之間進行。城管人員表示，由于回填在夜間進行，可能會對周邊居民休息造成一定的影響。他們已經要求施工方盡量避免不必要的聲響，將影響降到最低。金先生告訴記者，每天晚上要拉15車土方，大約100多立方，這些土方要在一晚上回填完畢。而整個回填工程大約需要30天到35天左右。

回填所需資金由誰承擔？

金先生表示，回填合同是由房主和他們公司簽訂的，但由于時間緊迫，還沒有談到具體的金額。但每車土大約幾百元，再加上人工成本，整個工程下來，至少需要60萬左右，最多有可能達到100萬元，將由房主李某承擔。

記者從東城區拆違建辦獲悉，李某要承擔的還不止這些。據了解，目前有關部門正聘請第三方機構對整個違建地下室的造價進行評估。一旦評估完成，還將對李某處以工程總造價10%以下的罰款。

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