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12月01日訊

根據(jù)中共吉林省委關(guān)于“十三五”規(guī)劃的建議，下一步將加快推進(jìn)面向環(huán)渤海開(kāi)放， 打造吉林向南開(kāi)放的窗口。推動(dòng)白通丹經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，引領(lǐng)提升東部地區(qū)整體開(kāi)放水平。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道12月1日?qǐng)?bào)道，吉林“十三五”規(guī)劃建議提出，“十三五”期間要實(shí)施長(zhǎng)吉圖開(kāi)發(fā)開(kāi)放與對(duì)接環(huán)渤海雙翼共進(jìn)，帶動(dòng)形成全方位開(kāi)放合作新格局，以開(kāi)放促改革、促發(fā)展、促振興。

為此，要加快推進(jìn)面向環(huán)渤海開(kāi)放。依托中東部區(qū)域立體交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)接遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和京津冀經(jīng)濟(jì)圈，加快建設(shè)通化內(nèi)陸港區(qū)，逐步構(gòu)建集保稅加工、現(xiàn)代物流、產(chǎn)業(yè)合作、科技創(chuàng)新于一體的開(kāi)放合作區(qū)，打造吉林向南開(kāi)放的窗口。

目前丹東到大連的高鐵正在調(diào)試，年底將開(kāi)通。而丹東到通化，以及再往北到長(zhǎng)春等都有鐵路。大連到山東煙臺(tái)也規(guī)劃了海底鐵路。這樣以后東南沿海的貨物，通過(guò)丹東港，或者鐵路都可以直接通過(guò)海底鐵路到長(zhǎng)春地區(qū)，再往西到蒙古國(guó)，再達(dá)到歐洲。

吉林大學(xué)東北亞研究院院長(zhǎng)于瀟認(rèn)為，北冰洋航線潛力未來(lái)非常巨大，但是整體的運(yùn)轉(zhuǎn)還處于探索階段。

于瀟表示，東北亞的“一帶一路”建設(shè)有兩個(gè)重要問(wèn)題。一是各個(gè)國(guó)家之間的戰(zhàn)略對(duì)接，中國(guó)的“一帶一路”和蒙古國(guó)的草原之路的對(duì)接，和俄羅斯遠(yuǎn)東東方政策的對(duì)接，以及和韓國(guó)的歐亞倡議的對(duì)接。

二是從具體的情況來(lái)看，東北亞地區(qū)還是要加強(qiáng)互聯(lián)互通工程，包括基礎(chǔ)設(shè)施的銜接，通訊、電力、油氣管道等等。

“加快這些項(xiàng)目，是推進(jìn)東北亞”一帶一路“建設(shè)的重要抓手。”于瀟說(shuō)。