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【編者按】

因司機(jī)未減速避讓，11月29日晚，兩位老人過(guò)斑馬線時(shí)被撞身亡。更遺憾的是，這樣的事故并非孤例。近年來(lái)，機(jī)動(dòng)車在斑馬線撞人的事故時(shí)有發(fā)生，我們?cè)跒槭湃サ纳笸髧@息的同時(shí)，更應(yīng)該警醒：斑馬線不只是一條刷白的通道，更應(yīng)該是行人生命安全的屏障。禮讓斑馬線，不僅代表著遵紀(jì)守法，更是尊重生命的體現(xiàn)，代表著一座城市的文明。本報(bào)從即日起特推出“聚焦斑馬線”系列報(bào)道，希望開(kāi)車的你，行動(dòng)起來(lái)，為生命讓道。

老人一再搖光示意 肇事司機(jī)仍不減速

交警調(diào)查后稱，肇事者沒(méi)有酒駕或毒駕，應(yīng)是缺乏斑馬線前減速避讓的意識(shí)

一對(duì)老夫妻從斑馬線過(guò)馬路，不幸被撞雙亡，令人唏噓。都說(shuō)斑馬線是行人的生命線，可肇事司機(jī)在駛近斑馬線時(shí)，為何沒(méi)有減速慢行，其是否涉及酒駕或毒駕？昨日，記者就此進(jìn)行了采訪。

回顧：老人曾搖手電筒示意

昨日中午12時(shí)許，記者來(lái)到柳州市公安局交警支隊(duì)事故處理大隊(duì)采訪時(shí)了解到，29日晚出事路段的監(jiān)控設(shè)備，以及肇事面包車上的行車記錄儀，從不同角度記錄下了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)。

29日晚7時(shí)58分前后，肇事面包車從龍屯立交橋上駛下城站路，一路上車輛不少，該車開(kāi)得比較著急，接連超車。大約接近柳南公安分局門口處前，面包車還超越了一輛銀灰色的小轎車，此時(shí)路面的三個(gè)車道上都印有明顯的20公里/小時(shí)的限速標(biāo)志。

在肇事車的行車記錄儀畫(huà)面內(nèi)看到，該車接近鐵一中斑馬線時(shí)，視線良好，沒(méi)有對(duì)向來(lái)車的車燈干擾，此時(shí)隱約可以看到，斑馬線上有人持手電筒，朝肇事車方向示意有人要過(guò)馬路，手電筒發(fā)出的藍(lán)光雖然微小，卻仍是清晰可見(jiàn)的。

等到肇事車更接近斑馬線時(shí)，從畫(huà)面上看到兩位老人一前一后，前面的老先生手持電筒一直向著來(lái)車方向搖晃示意，后者也伸著左手向來(lái)車揮舞，示意車輛讓行。兩位老人有些小跑的動(dòng)作，看來(lái)是想盡快到達(dá)馬路中間的隔離欄，因?yàn)槟抢锇踩恍?/p>

卻不曾想，盡管一再示意，面包車卻未減速，把兩人撞了個(gè)正著。

調(diào)查：肇事司機(jī)沒(méi)有酒駕或毒駕

肇事司機(jī)姓麥，今年50歲，來(lái)賓市忻城縣大塘鎮(zhèn)人。事故發(fā)生后，事故處理民警連夜對(duì)其進(jìn)行了血液、尿液的抽樣檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，排除了其酒駕或毒駕的嫌疑。

既然是正常的駕駛狀態(tài)，肇事司機(jī)為何會(huì)闖下如此大禍？麥某告訴民警，他駕車經(jīng)過(guò)鐵一中門前路段時(shí)，大約離斑馬線5米左右，才突然看到了過(guò)馬路的老人，當(dāng)時(shí)他一著急，油門當(dāng)成剎車，車子沒(méi)剎住反而撞了上去。而從行車記錄儀上顯示，兩位老人在肇事車前翻飛起來(lái)，重重地砸在擋風(fēng)玻璃上，玻璃瞬間呈蛛網(wǎng)狀破碎，車子才戛然而止。

在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到該處的斑馬線比較特殊，寬度是常見(jiàn)的一倍，由兩排斑馬線拼接而成，而且其中一排還是立體斑馬線，對(duì)于車輛駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，應(yīng)該是比較醒目的。在這兩排斑馬線前方，還寫(xiě)著“為禮讓點(diǎn)贊”幾個(gè)大字。

據(jù)麥某稱，當(dāng)晚他是在拉完貨后回家的路上，并沒(méi)有特別的事情要趕路。

“這個(gè)路段他經(jīng)常走的，并不是不熟悉路況。”事故大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)曹志中表示，離鐵一中約二三十米處前方路面上，就有大大的“20公里/小時(shí)”的限速標(biāo)識(shí)，但麥某并未按照該限速行駛，已經(jīng)涉嫌超速行駛。在曹志中看來(lái)，這名肇事司機(jī)應(yīng)該是缺乏斑馬線前減速避讓的意識(shí)。

由于涉及交通肇事罪，昨日中午，麥某被刑事拘留。對(duì)于此前發(fā)生的事故，麥某說(shuō)，都已經(jīng)發(fā)生了，還能講什么。

現(xiàn)場(chǎng)：紅綠燈只在上下學(xué)時(shí)開(kāi)啟

對(duì)于事故的發(fā)生，城站路周邊的居民歸咎于雖有斑馬線，但沒(méi)有紅綠燈。據(jù)附近居民介紹，該路段的紅綠燈只在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段開(kāi)啟，平時(shí)都是“閃黃”燈，車子經(jīng)過(guò)時(shí)鮮有減速避讓的，這讓過(guò)馬路的行人非常提心吊膽。

記者昨日從交警部門證實(shí)，使用這一“紅綠燈”模式，主要與城站路的車流量非常大有關(guān)，柳州市區(qū)還有不少路段與城站路這一情況類似。例如解放北路、文惠路機(jī)幼門前、三中路二機(jī)幼門前、友誼路文昌橋西等路段。這些路段車流量大，一旦使用人行橫道燈，交通會(huì)非常擁堵，就拿友誼路來(lái)說(shuō)，曾嘗試過(guò)打開(kāi)人行橫道信號(hào)燈，導(dǎo)致交通嚴(yán)重?fù)矶拢鸥臑槟壳暗摹伴W黃”燈。

據(jù)交警部門介紹，城站路的車流量大，加上龍屯立交橋沒(méi)有引橋，不少要去往永前路或城站路的車輛，只能從龍屯橋下至城站路掉頭；而從紅光橋至永前路的車輛也只能走城站路；加上城站路上有諸多商戶、行政單位以及學(xué)校，車輛進(jìn)出頻繁，稍有車輛排隊(duì)，立即會(huì)造成城站路上的車流反堵。特別是高峰時(shí)段，車流反堵至龍屯立交橋尾，或紅光橋、東站處是常有的事。交警部門設(shè)置鐵一中門前的紅綠燈為上下學(xué)時(shí)段，其他時(shí)段則讓其處在黃閃狀態(tài)，是為了確保道路的暢通。

但交警部門表示，雖然紅綠燈設(shè)置為“閃黃”燈，車輛在通行時(shí)無(wú)需停車等待，但并不意味著可以無(wú)所顧忌的，因?yàn)榘凑战煌ò踩ǖ囊?guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車讓行。”若機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，未減速行駛或未停車讓行的，將會(huì)予以罰款150元、記2分的處罰。

不過(guò)，從記者走訪的情況來(lái)看，經(jīng)過(guò)該路段的車輛似乎并未將這一規(guī)定放在心上，盡管交警部門的斑馬線、限速標(biāo)志都設(shè)置得很醒目完善，但因?yàn)闆](méi)有實(shí)質(zhì)性的約束，車速很難慢得下來(lái)。

建議：24小時(shí)設(shè)置紅綠燈

昨日上午10時(shí)許，記者再次來(lái)車禍現(xiàn)場(chǎng)看到，信號(hào)燈已成“紅綠燈”模式，居民估計(jì)交警部門對(duì)信號(hào)燈做了調(diào)整。

上午11時(shí)許，柳州市交警支隊(duì)秩序科、設(shè)施疏導(dǎo)大隊(duì)以及柳南交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)與柳州市鐵一中校領(lǐng)導(dǎo)，在事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)了一個(gè)協(xié)調(diào)會(huì)。

鐵一中校長(zhǎng)胡冬梅介紹，得知兩位老人被撞身亡的事情后，學(xué)校師生都非常震驚和痛心。胡介紹，從龍屯立交橋下來(lái)的車輛車速快，很多車輛在過(guò)斑馬線時(shí)都不減速，讓橫過(guò)馬路的行人提心吊膽。她提出建議：第一，此處斑馬線24小時(shí)都要設(shè)置紅綠燈，而不僅只是在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段；第二，交警部門要實(shí)行抓拍，加大對(duì)交通違法行為的處罰力度，從根本上起到震懾作用。

交警部門也正在積極尋找增強(qiáng)此處斑馬線安全性能的方法。比如，有工作人員提出，在斑馬線附近用軟膠錐形筒分隔道路，這樣下來(lái)，司機(jī)看到有障礙物，會(huì)主動(dòng)降低車速。

期望：斑馬線真正成為“安全線”

“希望來(lái)往車輛過(guò)斑馬線減速讓行，讓斑馬線成為真正的‘安全線’。”75歲附近居民李先生介紹，他每次經(jīng)過(guò)斑馬線都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的，很怕被加速通過(guò)的車輛撞到。此外，電動(dòng)車橫沖直撞，遇到紅燈不停車，也是一種很嚴(yán)重的陋習(xí)。

柳州市二十一中周老師介紹，除了鐵一中學(xué)生外，二十一中的學(xué)生也會(huì)在此處經(jīng)過(guò)斑馬線。周老師說(shuō)，沒(méi)有紅綠燈的時(shí)段，司機(jī)與行人通過(guò)斑馬線時(shí)，都會(huì)相互判斷對(duì)方的意圖。如果有一方判斷失誤，則有可能引發(fā)危險(xiǎn)。老人與小孩的判斷力相對(duì)較差，危險(xiǎn)性也會(huì)增大。有些老人身體不好，行動(dòng)遲緩，遇到突發(fā)狀況不能很好地躲避。

周老師表示，如果沒(méi)有紅綠燈的約束，車輛的車速一般都會(huì)比較快。如果24小時(shí)常設(shè)紅綠燈，就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。

“聚焦斑馬線” 現(xiàn)象篇

司機(jī)是否能夠禮讓斑馬線？記者在市區(qū)走訪發(fā)現(xiàn)情況堪憂

斑馬線前，鮮有車輛減速讓人

近年來(lái)，在斑馬線上發(fā)生的車禍屢屢見(jiàn)諸于報(bào)端，但很多司機(jī)仍我行我素，不愿意減速通過(guò)斑馬線。記者昨日在柳州市區(qū)一些路段觀察發(fā)現(xiàn)，在沒(méi)有紅綠燈的路段，車輛經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)鮮有減速讓行的。

案例：

斑馬線上屢出事故

斑馬線應(yīng)該是行人的“安全線”，但記者整理了近年來(lái)今報(bào)的報(bào)道，發(fā)現(xiàn)不少車禍就發(fā)生在斑馬線上。

●2015年1月23日上午，在柳州市香橋路古亭山小學(xué)斑馬線附近，一位母親騎電動(dòng)車送女兒去學(xué)校參加散學(xué)典禮。不料，電動(dòng)車與一輛大貨車相撞，車禍造成7歲的女兒右腿重傷。

●2014年12月26日清晨，在柳州市躍進(jìn)路與慶豐路交叉路口的斑馬線附近，一名74歲老漢穿過(guò)馬路時(shí)，接連遭遇兩次車禍，不幸身亡。第一輛肇事車司機(jī)停了數(shù)分鐘后，開(kāi)車駛離現(xiàn)場(chǎng)，直至兩個(gè)多小時(shí)后主動(dòng)找到交警投案。

●2013年12月5日凌晨零時(shí)許，在柳州市躍進(jìn)路和興園附近，一輛滿載雞鴨的面包車開(kāi)過(guò)斑馬線時(shí)，撞飛三位過(guò)馬路的老人。三人是親兄妹，妹妹不幸身亡，兩位兄長(zhǎng)重傷。

●2013年6月9日上午，在柳州市十六中門前，一輛出租車在斑馬線上將橫過(guò)道路的老人撞倒，老人受傷昏厥過(guò)去，路人見(jiàn)狀紛紛伸援手，而肇事司機(jī)始終坐在車內(nèi)，直到120醫(yī)護(hù)人員將老人抬走，也沒(méi)有離開(kāi)駕駛室。

●2012年9月28日凌晨1時(shí)許，在柳州市飛鵝路與谷埠街交叉路口的斑馬線上，一輛轎車狂駛而過(guò)，將一名過(guò)馬路的男子撞飛出10多米。肇事司機(jī)和傷者朋友跟隨120急救車將傷者送到醫(yī)院后，竟玩起“失蹤”。

●2012年3月31日清晨6時(shí)50分許，在柳州市東環(huán)大道社會(huì)福利醫(yī)院門口附近，一名婦女橫過(guò)斑馬線時(shí)，被一輛由北往南行駛的摩托車撞出約5米遠(yuǎn)，不幸身亡。

●2011年7月23日晚上，在柳州市飛鵝路天天見(jiàn)超市附近的斑馬線上，一少年走斑馬線橫過(guò)馬路時(shí)，被一輛出租車撞倒在地，傷勢(shì)嚴(yán)重。

調(diào)查：沒(méi)有紅綠燈 車輛少禮讓

昨日，記者走訪了柳州多條市區(qū)道路發(fā)現(xiàn)，在沒(méi)有紅綠燈約束的路段，車輛經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)少有減速讓行。另外，在一些無(wú)右轉(zhuǎn)紅燈的路口，一些車輛會(huì)與過(guò)斑馬線的行人爭(zhēng)搶道路。

●時(shí)間：上午9時(shí)30分許 ●地點(diǎn)：榮軍路東三巷路口斑馬線 ●現(xiàn)象：老人過(guò)馬路提心吊膽

上午9時(shí)30分許，記者來(lái)到榮軍路東三巷附近的斑馬線觀察。

一名穿著紅色衣服的老年婦女提著一袋菜從榮軍路東三巷走出來(lái)，準(zhǔn)備在此處過(guò)斑馬線。剛沿著斑馬線走了幾步，一輛私家車呼嘯而過(guò)，嚇得老婦連忙往后退了幾步，回到了原來(lái)的位置。

由于車輛穿梭不斷，她等了50秒鐘才有機(jī)會(huì)走到馬路中間。又等了1分鐘，直到所有的車輛都走完了，她才過(guò)完整段斑馬線。中間的過(guò)程，除了在此處掉頭的車輛迫不得已減速之外，其余沒(méi)有任何一輛車減速讓行。在此過(guò)程中，通過(guò)的公交車有3輛，出租車有10多輛，私家車數(shù)十輛。

據(jù)了解，就在11月26日上午11時(shí)許，榮軍路東三巷的斑馬線附近就發(fā)生過(guò)一次車禍：一輛出租車將一名騎公共自行車的女士撞倒，導(dǎo)致該女士腿部骨折、頭部受傷。

●時(shí)間：中午12時(shí)30分許 ●地點(diǎn)：解放北路中醫(yī)院附近斑馬線 ●現(xiàn)象：出租車加速開(kāi)過(guò)

解放北路中醫(yī)院附近的斑馬線地處市中心繁華路段，來(lái)來(lái)往往的行人與車輛較多。此處是機(jī)動(dòng)車單向通行道路，經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車與行人爭(zhēng)搶道路的現(xiàn)象。

從12時(shí)30分許開(kāi)始，記者統(tǒng)計(jì)了10分鐘內(nèi)經(jīng)過(guò)的出租車，一共有46輛。在此處通過(guò)的出租車大致分為兩種情況：第一種是空載經(jīng)過(guò)，這樣的出租車行駛速度相對(duì)較慢；第二種是搭客經(jīng)過(guò)。有一部分車輛不但不禮讓行人，反而加速通過(guò)斑馬線。

記者看到，一名年輕的媽媽牽著五六歲大的女兒通過(guò)斑馬線時(shí)，左顧右盼，被多輛私家車與出租車搶道。

在10分鐘的過(guò)程中，只有少數(shù)幾輛車減速禮讓行人，大部分車輛沒(méi)有減速。不過(guò)，值得稱贊的是，一輛車牌為桂B(yǎng)35182的38路公交車停車等行人通過(guò)斑馬線后，方才開(kāi)走。

●時(shí)間：下午4時(shí)許 ●地點(diǎn)：沿江路與高新南路交叉路口斑馬線 ●現(xiàn)象：閃黃燈車輛不減速

黃燈持續(xù)閃爍，被稱為“閃黃”，此時(shí)車輛需要減速慢行。昨日下午4時(shí)許，記者來(lái)到柳州市沿江路與高新南路交叉路口的斑馬線觀察。此處是丁字路口，兩邊的交通信號(hào)燈持續(xù)“閃黃”，并有紅色的“慢”字燈閃爍。這明顯是在示意車輛減速慢行。

記者看到，除了拐彎的車輛外，在沿江路上直行的車輛幾乎都沒(méi)有減速駛過(guò)。更嚴(yán)重的是，有一輛水泥罐車甚至加速通過(guò)此處。

92歲高齡的馮先生住在高新南路，他牽著一條小狗從斑馬線上經(jīng)過(guò)，準(zhǔn)備到河邊散步。馮介紹，他幾乎每天在此處過(guò)斑馬線時(shí)都提心吊膽的。附近的工地較多，不少泥頭車與水泥罐車經(jīng)過(guò)此處時(shí)，車速都很快。

“說(shuō)是斑馬線車讓人，可是每次我都是人讓車。”67歲的黃先生介紹，他很少在此處見(jiàn)到有車輛減速禮讓行人的。

●時(shí)間：下午4時(shí)30分許 ●地點(diǎn)：三中路與北站路交叉路口斑馬線 ●現(xiàn)象：右轉(zhuǎn)車輛不讓行人

柳州市三中路與北站路交叉路口有完善的紅綠燈系統(tǒng)，行人過(guò)斑馬線時(shí)還會(huì)有廣播提醒。從三中路到北站路，路中間有二次過(guò)街的安全區(qū)域，萬(wàn)一行人不能一次性走完斑馬線，可以放心地站在安全區(qū)域等待。

但記者觀察到，少部分右轉(zhuǎn)車輛碰到斑馬線綠燈時(shí)，并不會(huì)禮讓，而是會(huì)出現(xiàn)與行人爭(zhēng)道的現(xiàn)象。

附近居民黃女士介紹，她每天都要經(jīng)過(guò)此處斑馬線三四次。因?yàn)榍胺接屑t綠燈，大部分車輛都很守規(guī)矩。但是她也多次遇到過(guò)右轉(zhuǎn)車輛遇到斑馬線綠燈時(shí)，不停車避讓行人的情況。

●時(shí)間：下午5時(shí)許 ●地點(diǎn)：廣雅路十五中附近斑馬線 ●現(xiàn)象：下橋車輛不減速

昨日下午5時(shí)許，記者來(lái)到柳州市廣雅路十五中附近的斑馬線采訪。記者看到，此時(shí)，交通信號(hào)燈正在“閃黃”。

柳北交警大隊(duì)交警正在此處執(zhí)勤。再過(guò)半小時(shí)左右，就要遇上下班高峰以及學(xué)生放學(xué)時(shí)段。民警在路中央放置了多個(gè)錐形桶，分隔道路，禁止機(jī)動(dòng)車輛在此處掉頭。

10分鐘后，信號(hào)燈由“閃黃”變成正常顯示紅綠燈。交警介紹，每天早中晚三個(gè)交通高峰，此處的信號(hào)燈都會(huì)由“閃黃”變成正常顯示的紅綠燈。

交警介紹，此處斑馬線路限速20公里/小時(shí)。但據(jù)記者觀察，大部分車輛通過(guò)此處時(shí)都沒(méi)有將車速降到20公里/小時(shí)，有些車輛車速甚至到了四五十公里/小時(shí)。從廣雅大橋下橋的車輛，會(huì)經(jīng)歷一個(gè)下坡，車速往往較快。如果司機(jī)不能及時(shí)減速，將有可能傷害過(guò)斑馬線的學(xué)生。

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