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政策利好催熟垂直電商舊瓶新酒謀重生

來源：北京商報發(fā)布時間：2015-12-07 12:19:34

三年前“垂直電商一定會死”的論調(diào)被業(yè)界奉為圭臬，未曾想垂直電商的盡頭仍是垂直電商，今年跨境電商、汽車及生鮮電商等勢頭比之前的鞋類、美妝電商有過之而無不及。在這戲劇化的背后，其實隱藏著2015年整個互聯(lián)網(wǎng)乃至宏觀政策的變化，與其說垂直電商是倔強的存在，倒不如說新垂直電商時代是順應(yīng)時務(wù)。

政策利好催熟

雖然電子商務(wù)滲透度曾引發(fā)過“億元賭局”，但該模式從未像今年這般備受國家關(guān)注。從3月初國務(wù)院總理李克強提出制定“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃后，一系列垂直行業(yè)的細化政策也應(yīng)聲落地，李克強甚至直言“愿意為電子商務(wù)做廣告”。曾被唱衰的垂直電商概念亦重新煥發(fā)生機。

而業(yè)界普遍認為，跨境電商毫無疑問成為今年政策最“偏愛”的行業(yè)。僅商務(wù)部就在今年數(shù)次強調(diào)跨境電商發(fā)展，近日商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽在一個小時的發(fā)布會上7次提到“跨境電子商務(wù)”，6次提到“跨境電商”，并明確表示商務(wù)部對跨境電子商務(wù)發(fā)展是堅定的“促進派”。

與政策利好成正比的是各跨境電商跨越式發(fā)展，仍在內(nèi)測期的考拉海淘在杭州下沙保稅區(qū)10月的日出單量超過天貓國際，月銷售額在半年內(nèi)激增20倍，洋碼頭掀起“黑五狂歡節(jié)”對飆“雙11”以及吸引李克強下單的小紅書都在品類、品牌力擴張的路上狂奔。

除了跨境電商，受惠于政策的還有農(nóng)村電商，為推進農(nóng)村電商發(fā)展，今年3-6月間，國務(wù)院及相關(guān)部委相繼發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進農(nóng)村物流健康發(fā)展、加快服務(wù)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的若干意見》、《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟新動力的意見》、《互聯(lián)網(wǎng)+流通行動計劃》三份文件。7月，中央財政計劃安排20億元專項資金扶持中西部地區(qū)，主要用于建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系。受此利好，成立九年的農(nóng)村電商買賣寶和農(nóng)資電子商務(wù)平臺農(nóng)淘網(wǎng)均獲得高額融資。

相較于跨境電商和農(nóng)村電商，政策對母嬰電商的利好也不容小覷。職場社交平臺領(lǐng)英近日發(fā)布的一項職場調(diào)查顯示，在已有小孩的57.4%受訪者中近半數(shù)人表示如有跳槽機會愿意選擇母嬰市場，而母嬰電商則成為他們的首選。雖然老牌母嬰電商紅孩子最后委身蘇寧，但這并不影響以蜜芽寶貝為代表的母嬰電商在今年風光無限。

基礎(chǔ)設(shè)施推動

與政策推動的立竿見影不同，基礎(chǔ)投資對垂直電商的助力則是厚積薄發(fā)，生鮮電商的前世今生極具代表性。“之前電商對于做不做生鮮冷鏈還猶豫不決，但是現(xiàn)在這不算是個選擇”，業(yè)內(nèi)人士對北京商報記者表示，“因為已經(jīng)非做不可”。

事實上，生鮮電商自誕生以來，倉儲物流就始終是行業(yè)發(fā)展的最大困擾，而所謂的冷鏈也一直都認為是偽命題。然而，今年生鮮冷鏈似乎成為了可能，為了證明冷鏈已經(jīng)成熟，天天果園甚至將發(fā)布會定在了自家的冷庫。

天天果園CEO王偉告訴北京商報記者，物流倉儲基礎(chǔ)投資天天果園已經(jīng)做了六年，生鮮電商繞不開“重模式”。“不同水果適宜的儲存溫度是多少，能否混放，這些存放要求都是天天果園多次試錯以后總結(jié)出來的，去年北京分倉就因調(diào)錯溫度損失了幾十萬元”，王偉向媒體如是說。

正是因為有前期的經(jīng)驗積累和后期的基礎(chǔ)設(shè)施完善才使得天天果園在今年有底氣擴張產(chǎn)品品類，由水果品類向生鮮類拓展，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前中國生鮮市場規(guī)模接近1萬億元，電商的滲透率還不到1%，為此，今年發(fā)展火爆的生鮮電商被業(yè)界稱為中國電商下一個千億級市場。

此外，今年農(nóng)村電商的脫穎而出與它在物流配送等基礎(chǔ)投入的質(zhì)變也有密切關(guān)系。要知道這家企業(yè)已經(jīng)專注于農(nóng)村市場十年，在物流配送這個痛點上，買賣寶采用的是開放模式而非自建物流，而這與整個物流行業(yè)的積累和技術(shù)休戚相關(guān)。

去庫存化倒逼

事實上，引發(fā)今年垂直電商火爆的原因并不只有正面的政策利好和技術(shù)推進，行業(yè)快跑后遺癥歪打正著地成就了垂直電商瘋長的土壤。

在2009年車市井噴后，當時購車潮銷售的汽車到近兩年進入了更換高峰期。大多數(shù)家庭都已經(jīng)有換車或購置第二輛車的打算。相關(guān)數(shù)據(jù)指出，今年中國汽車保有量預(yù)計年底將達到1.72億輛。巨大的社會汽車保有量和國民購車觀念的轉(zhuǎn)變，讓中國二手車市場的熱度一再升溫。

根據(jù)艾瑞發(fā)布的《中國二手車電子商務(wù)行業(yè)研究報告》數(shù)據(jù)顯示，從2000年到2014年的15年間，二手車市場的交易量從25.17萬輛上升到605.3萬輛，增長了約23倍，交易金額達到3675.65億元，較2000年增長了近58倍。而今年相關(guān)平臺預(yù)計二手車電商全年交易量將達800萬輛，較去年增長32.17%，該數(shù)據(jù)比去年提高近16個百分點。

相應(yīng)的，資本市場對二手車電商模式的態(tài)度也水漲船高。據(jù)北京商報記者了解，今年1月，車易拍獲得由人人公司領(lǐng)投，紅杉資本等跟投的D輪融資。3月優(yōu)信拍獲得百度、KKR等投資的C輪融資。同月，開新幫賣獲得了貝雅投資的A輪融資。8月人人車宣布完成由騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬美元C輪融資，第二個月瓜子二手車放言開啟10億元轟炸式投放。汽車電商尤其是二手車電商火爆異常。

雖然從今年現(xiàn)狀來看，多類垂直電商都有燎原之勢，但是每個行業(yè)背后均多少有硬傷待解，跨境電商的真?zhèn)螁栴}、農(nóng)村電商的支付難題、汽車電商存在售后短板、生鮮電商不可避免的損耗率，而這種種問題將直接影響著各家在明年的戰(zhàn)斗力。北京商報記者魏蔚/文李烝/制表

2015年垂直電商大事記

1月

汽車電商易車網(wǎng)獲騰訊、京東15.5億美元投資

5月

生鮮電商天天果園獲京東數(shù)千萬美元投資

7月

農(nóng)村電商買賣寶完成由京東、騰訊投資的D輪融資

7月

跨境電商聚美優(yōu)品領(lǐng)投垂直母嬰社區(qū)寶寶樹D輪3億美元融資

7月

酒類電商酒仙網(wǎng)獲5億元股權(quán)投資擬新三板上市