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12月09日訊

12月8日，國家發展改革委與交通運輸部聯合發布《城鎮化地區綜合交通網規劃》（簡稱《規劃》），確定21個城鎮化地區，提出構建城鎮化地區以軌道交通和高速公路為骨干，以普通公路為基礎，以水運、民航為有效補充，高效銜接大中小城市和小城鎮的結構優化、層次多樣、快速便捷交通運輸網絡。

《規劃》提出，到2020年，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群將基本建成城際交通網絡，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節點城市間實現一小時通達，其余城鎮化地區初步形成城際交通網絡骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節點城市間實現一至兩個小時通達。屆時，我國城鎮化地區城際鐵路運營里程將達到3.6萬公里，覆蓋98%的節點城市和近60%的縣（市）。到2030年，基本建成城鎮化地區城際交通網絡，核心城市之間、核心城市與周邊節點城市間實現一小時通達。

《規劃》提出，城鎮化地區將發展多元化運輸服務，提供公交化客運服務，提高專業化貨運水平。同時，積極研究發展“互聯網+便捷交通”，強化信息開放共享，發展智能交通。

興業證券發布高速公路行業2016年年度策略，建議關注類債標的與轉型標的。1）央行年內五次降息降準，貨幣寬松力度進一步加大。隨著無風險利率的下行，市場要求股息率的下降會直接推升公司PE估值水平和股價水平，類債標的將迎來估值提升行情，推薦關注以寧滬高速、深高速為代表的盈利穩定、股息率高的類債標的。2）轉型與多元擴張有望為公司帶來可觀的業績增量，提升長遠成長能力，看好由業績增長與估值提升帶來的“戴維斯雙擊效應”，推薦關注轉型力度大、副業發展態勢良好的轉型標的，例如光伏業務步入快速增長通道的華北高速和大舉發展非銀行金融的東莞控股。綜上，維持對高速公路行業“推薦”評級，建議關注寧滬高速、深高速、皖通高速、贛粵高速、山東高速、粵高速A、東莞控股。

華泰證券推薦軌道交通標的：國電南瑞（國網旗下二次設備技術龍頭，在軌交領域有超過十年的生產經驗，軌道交通控制市場占有率超過40%，中標南京城際PPP總包，及貴廣、滬昆、青榮等城際項目，配網設備市占率前三）、北京科銳（國內箱式變壓器技術龍頭企業，軌交建設、配網改造收益標的）、特銳德（國內最大的鐵路箱變提供商，中標青島有軌電車、地鐵PPP項目，充電樁建設運營卡位領先）。此外，建議關注眾合科技、合縱科技等城市軌道交通設備供應商。