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事故現(xiàn)場(chǎng) 看更多組圖>

12月10日上午，國航CA1822航班在福州機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備起飛時(shí)右發(fā)動(dòng)機(jī)冒火。網(wǎng)友爆料稱，機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)救火時(shí)認(rèn)錯(cuò)飛機(jī)，先給另一架飛機(jī)噴水。另有現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片顯示，旁邊一架飛機(jī)似有“被澆”痕跡。福州機(jī)場(chǎng)通報(bào)則未有提及。

福州機(jī)場(chǎng)官方微博則稱，2015年12月10日8時(shí)左右，國航CA1822航班在福州機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備起飛時(shí)右發(fā)動(dòng)機(jī)冒火，福州機(jī)場(chǎng)各相關(guān)單位第一時(shí)間緊急出動(dòng)，事件已成功處置，無人員傷亡，旅客均得到妥善安置，陸續(xù)辦理航班簽轉(zhuǎn)工作。受此事件影響，數(shù)個(gè)航班出現(xiàn)短時(shí)間延誤，經(jīng)機(jī)場(chǎng)各方通力合作，福州機(jī)場(chǎng)航班已于9：38恢復(fù)正常起降。

對(duì)于“撲錯(cuò)火”的說法，福州機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)也給予了回應(yīng)：

2015年12月10日08：03分，福州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心接到福建空管塔臺(tái)電話通知，在03號(hào)跑道頭的CA1822航班（福州-北京/機(jī)型B737-800/機(jī)號(hào)B5507）右發(fā)動(dòng)機(jī)冒火。

運(yùn)行指揮中心接到信息，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。于08:04分，下達(dá)緊急出動(dòng)指令，各單位接到通知后立即出動(dòng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開應(yīng)急救援處置。

08：07，機(jī)場(chǎng)消防分部8部消防車趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)03號(hào)跑道端頭附近有兩架同為B737-800機(jī)型的飛機(jī)，其中國航飛機(jī)已處于關(guān)車狀態(tài)，無異常情況，而就在旁邊的同型號(hào)福航飛機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口有尾氣冒出。

事發(fā)緊急，在當(dāng)時(shí)應(yīng)急救援的情況下，為確保萬無一失，現(xiàn)場(chǎng)消防指揮官即決定對(duì)停在A1上的福航FU6577航班（福州-濟(jì)南）飛機(jī)進(jìn)行降溫處置。08:09運(yùn)行指揮中心發(fā)現(xiàn)此情況后，當(dāng)即通知更正，消防隊(duì)伍接到指令后，轉(zhuǎn)向國航CA1822航班進(jìn)行施救，08:15，現(xiàn)場(chǎng)得到控制。

經(jīng)對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底清理和測(cè)試后，機(jī)場(chǎng)于09：38分恢復(fù)正常運(yùn)行。

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