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在購置稅減半政策效果持續釋放以及SUV車型快速增長的帶動下，11月份車市延續10月份的快速復蘇勢頭。特別是中國品牌乘用車實現快速增長，市場份額持續提升，成為車市一大亮點。

復蘇勢頭延續

中國汽車工業協會12月10日公布的數據顯示，2015年11月，汽車產銷延續了上月回升態勢，環比和同比均呈快速增長。其中，汽車生產254.42萬輛，環比增長16.24%，同比增長17.74%；銷售250.88萬輛，環比增長12.93%，同比增長19.99%。

1-11月，汽車產銷分別達到2182.39萬輛和2178.66萬輛，同比分別增長1.80%和3.34%，增速比1-10月分別提升了1.78個百分點和1.83個百分點。其中，乘用車產銷分別達到1873.52萬輛和1868.13萬輛，同比分別增長4.17%和5.89%；商用車產銷分別達到308.87萬輛和310.54萬輛，同比分別下降10.53%和9.71%。

在今年9月份汽車銷量結束連續四個月的同比下滑后，車市在10月份迎來快速復蘇，這一勢頭在11月份得到延續。其中，9月底購置稅減半政策實施后效果的持續釋放，以及SUV車型的快速增長對車市的快速復蘇起到了至關重要的作用。

從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅優惠政策。該政策實施的第一個月便起到了立竿見影的效果。10月份，1.6升及以下乘用車當月銷售133.62萬輛，環比增長16.3%，高于乘用車總體增速5.7個百分點，同比增長17.1%，高于乘用車總體增速3.8個百分點。

同時，SUV車型持續熱銷。今年11月，乘用車共銷售219.68萬輛，環比增長13.42%，同比增長23.74%。其中，SUV銷售71.62萬輛，環比增長15.14%，同比增長72.06%；1-11月，乘用車累計銷售1868.13萬輛，同比增長5.89%，其中，SUV銷售542.24萬輛，同比增長51.12%。

中國品牌份額持續提升

從11月份的產銷情況來看，中國品牌乘用車市場份額的持續提升成為11月車市的一大亮點。11月，中國品牌乘用車銷量為92.14萬輛，同比增長26.9%；市場份額達41.9%，同比提高1.1個百分點。1-11月，中國品牌乘用車銷量為767.83萬輛，同比增長14.1%；市場份額達41.1%，同比提高3個百分點。

上市公司的11月份產銷快報也反映了中國品牌乘用車快速增長的趨勢。長安汽車11月份中國品牌乘用車銷售8.7萬輛，其中逸動銷售15798輛；兩款明星SUV產品中，CS75的銷量首次突破兩萬輛大關，達到20812輛，CS35銷售14489輛。

近年來，中國品牌乘用車車企普遍加大了在SUV市場的布局，這成為中國品牌乘用車崛起的強勁動力。以國內SUV龍頭長城汽車為例，11月，公司乘用車銷量達到9萬輛，同比增長20.7%，環比增長12.1%。其中，SUV銷量達到7.4萬輛，同比增長25.2%。特別是公司的經典SUV車型哈弗H6，其11月銷量一舉突破4萬輛大關，同比增速達到30%。另外，哈弗H2、哈弗H1銷量也均創出歷史新高。

近兩年來，比亞迪、江淮汽車等中國品牌乘用車車企積極布局新能源汽車，謀求彎道超車。以江淮汽車為例，11月份，公司純電動汽車11月銷售1452輛，1-11月累計銷售8940輛，全年銷量預計將超過1萬輛。中泰證券指出，電池供應是制約公司純電動汽車銷量釋放的最大原因，5月份之前電池產能供應約500輛純電動轎車，6-8月上一個臺階到約1000輛水平，9-11月再上一個臺階到約1400輛水平，預計2016年電池產能制約將明顯緩解，純電動汽車月均銷量將到達2000-3000輛。(記者任明杰)

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