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新華網(wǎng)北京１２月１１日電（記者林紅梅、趙文君）１１日國資委網(wǎng)站發(fā)布的消息顯示，我國航運(yùn)業(yè)兩大巨頭中遠(yuǎn)、中海啟動(dòng)重組。隨后，兩家旗下的四家上市公司發(fā)布公告，宣布簽訂一系列資產(chǎn)重組交易和服務(wù)協(xié)議。中遠(yuǎn)中海重組是繼南北車重組后，又一起重頭國企重組。此次重組的背景是什么？戰(zhàn)略目標(biāo)是什么？未來會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？中遠(yuǎn)董事長馬澤華、中海董事長許立榮接受了新華社記者的獨(dú)家專訪。

主動(dòng)適應(yīng)全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

記者問：此次重組是在什么樣的背景下產(chǎn)生的？

答：重組是在我國深化國企改革及全球航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生深層次變化的大背景下產(chǎn)生的。近年來，國際航運(yùn)形勢(shì)不容樂觀，航運(yùn)市場長期低迷是大概率事件。為應(yīng)對(duì)困境，世界航運(yùn)市場重磅并購層出不窮，通過建立規(guī)模優(yōu)勢(shì)和協(xié)同效應(yīng)，對(duì)外提升服務(wù)、對(duì)內(nèi)降低成本，從而提升中國航運(yùn)主力船隊(duì)國際競爭能力。

中遠(yuǎn)、中海兩集團(tuán)長期各自獨(dú)立發(fā)展，兩大集團(tuán)經(jīng)營高度同質(zhì)化，產(chǎn)業(yè)鏈配置非常相似，長期各自為戰(zhàn)，以致在國內(nèi)和國際航運(yùn)細(xì)分市場中均不具優(yōu)勢(shì)，“大而不強(qiáng)”、重復(fù)投資、成本居高不下的突出問題在兩個(gè)集團(tuán)都普遍存在。兩家都直接在國際市場上生存，在國內(nèi)外市場上都面臨著國際航運(yùn)巨頭的直接競爭，應(yīng)該抱團(tuán)。

打造四大專業(yè)化集群

記者問：這次資本重組的主要內(nèi)容有哪些？

答：通過本次重組整合，將打造出集裝箱航運(yùn)、港口碼頭、油氣運(yùn)輸以及以租賃業(yè)務(wù)為核心的綜合航運(yùn)金融的四大專業(yè)化集群。

中國遠(yuǎn)洋租入并經(jīng)營中海集運(yùn)集裝箱船舶和集裝箱，并收購中海集運(yùn)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)；出售干散貨航運(yùn)資產(chǎn)予中遠(yuǎn)集團(tuán)。交易完成后，中國遠(yuǎn)洋將成為專注集裝箱航運(yùn)服務(wù)供應(yīng)鏈的上市平臺(tái)。

中遠(yuǎn)太平洋收購中海集團(tuán)和中海集運(yùn)持有的碼頭資產(chǎn)（中海港口公司）；將旗下的佛羅倫公司出售予中海集運(yùn)。交易完成后，中遠(yuǎn)太平洋將成為專注于全球碼頭業(yè)務(wù)的上市平臺(tái)。

中海集運(yùn)將集運(yùn)船舶和全部集裝箱租賃給中遠(yuǎn)集運(yùn)；將集運(yùn)配套業(yè)務(wù)股權(quán)出售給中國遠(yuǎn)洋及中海集團(tuán)；同時(shí)收購中遠(yuǎn)和中海集團(tuán)租賃類、金融類資產(chǎn)／股權(quán)；并出售所持中海港口股權(quán)。交易完成后，中海集運(yùn)將成為專業(yè)化的綜合航運(yùn)金融服務(wù)上市平臺(tái)。

中海發(fā)展向中遠(yuǎn)集團(tuán)收購大連遠(yuǎn)洋１００％股權(quán)；向中遠(yuǎn)集團(tuán)出售中海散運(yùn)１００％股權(quán)及其他散貨資產(chǎn)。交易完成后，中海發(fā)展將成為專注于油品運(yùn)輸業(yè)務(wù)、ＬＮＧ運(yùn)輸業(yè)務(wù)的油氣運(yùn)輸上市平臺(tái)。

做強(qiáng)“海上絲綢之路”

記者問：中遠(yuǎn)中海是中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹髁姡瑢?duì)國家實(shí)施的“海上絲綢之路”戰(zhàn)略有什么影響？

答：本次重組，是緊跟中國“一帶一路”戰(zhàn)略歷史機(jī)遇做出的重要舉措。重組完成后，中國遠(yuǎn)洋將成為全球第四大集裝箱班輪公司，集裝箱將占全球運(yùn)力規(guī)模的８％；中遠(yuǎn)太平洋在全球控股和參股運(yùn)營的碼頭數(shù)量將達(dá)到３９個(gè)，泊位數(shù)達(dá)到１７２個(gè)；中海集運(yùn)由原來的集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)平臺(tái)，轉(zhuǎn)型為專業(yè)化的航運(yùn)金融綜合服務(wù)平臺(tái)，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模將排名世界第三；中海發(fā)展旗下的油運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模將居全球第一，超大型油輪船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模全球第二。

不會(huì)出現(xiàn)員工下崗

記者問：會(huì)出現(xiàn)員工下崗現(xiàn)象嗎？

回答：此次重組涉及數(shù)萬名職工，但不會(huì)出現(xiàn)員工下崗現(xiàn)象。一是整合后，企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、內(nèi)生增長能力、資源配置能力、市場開拓能力、全球化布局和國際化競爭能力均將顯著增強(qiáng)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域更加廣泛，特別是專業(yè)化板塊的整合，將充分釋放專業(yè)人才的潛能；同時(shí)，將大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，航運(yùn)、物流、海工制造、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)深度融合發(fā)展，對(duì)各類高、精、尖等專業(yè)類人才和復(fù)合型人才的需求更大。各項(xiàng)事業(yè)將會(huì)為廣大員工提供更多的工作崗位和價(jià)值創(chuàng)造的舞臺(tái)。

隨著深化改革的不斷深入，各類人才培養(yǎng)、培訓(xùn)、交流、吸納和使用機(jī)制將更加完善，以人為本思想，尊重人、關(guān)心人、理解人、愛護(hù)人將是企業(yè)文化的核心。只要廣大干部職工不斷提高自身素質(zhì)、努力工作、有所作為，就一定會(huì)在新一輪改革中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的提升。

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