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白云機場（600004）12月18日晚間公告，公司公開發行可轉換公司債券的申請獲得中國證監會審核通過。目前，公司尚未收到中國證監會的書面核準文件，公司將在收到中國證監會正式核準文件后就有關內容另行公告。

今年4月，白云機場披露預案，公司申請公開發行不超過35億元可轉換公司債券，募集資金用于白云機場擴建工程航站區工程的建設。根據白云機場公告，航站區工程總投資額135.63億元，主體工程主要包括二號航站樓工程、交通中心及停車樓、停車場工程、站坪工程、總圖工程、信息與安防工程和燃氣工程。

白云機場為國內三大航空樞紐機場之一。機場一期工程于2004年8月投入使用，公司根據機場運營情況陸續建設了東三、西三指廊等工程，機場既有設施的設計容量為旅客吞吐量3,500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機起降量35萬架次。2014年度，白云機場旅客吞吐量達到5,478.03萬人次、貨郵吞吐量達到145.40萬噸、飛機起降量41.22萬架次。機場的旅客吞吐量已經遠超既有航站樓設計容量，飛行區的保障能力也已飽和。

擴建工程已經獲批由白云機場作為項目法人，該工程預計于2018年完成，將提升白云機場旅客吞吐量至8000萬人/年。實施白云機場擴建工程，有利于完善樞紐機場必要的基礎設施，有利于為基地航空公司建立更加合理、完善的航線網絡結構，使白云機場與香港機場、深圳機場共同組成優勢互補的珠三角區域機場體系，進一步提升白云機場成為亞太地區樞紐機場的地位，對我國參與亞太地區航空運輸市場的競爭具有重要意義。

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