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85歲依姆坐106路公交車摔倒，司機送她回家，次日被告知老人骨折了，而且老人稱是沒來得及下車，車子就啟動，所以摔了。昨日，司機歐陽以及依姆家屬都表示，事發當時，司機和依姆在后車廂位置待了半個小時，為何營達公司方面卻一張事發監控畫面都沒有。

據了解，雖然當日乘客很多，但目前仍沒有目擊者。記者也咨詢了事發地所在的派出所，得知路口監控沒有拍到相關事件。

【質疑一】

為何沒有監控畫面

昨日，記者采訪歐陽了解到，事發當時，他和依姆一同待在車子后車廂的位置約半小時，當時他們所處的位置是監控可以拍到的范圍。而營達公交公司方面卻說沒有拍到任何畫面。

記者曾從營達公交公司林經理處得知，公交車上安裝的監控只有定位和每5分鐘抓拍一次的功能。對于司機和依姆的疑問，營達公交公司沒有正面回應。

歐陽稱，公司方面曾表示，車內的監控一方面是為了監督司機是否存在上班開車期間抽煙，玩手機等不符合規定的行為，另一方面還能保證遇到一些事故糾紛時，為雙方提供有效的證據。如今，他得知監控竟是這么運行，感到震驚。

【質疑二】

憑什么扣司機的錢

歐陽還告訴記者，雖然老人確實是在車內摔倒，但究竟是否是自己不規范操作車輛所致，目前尚無定論，但是公司方面卻已經先行扣罰。

歐陽事發當月1000多元的安全獎已經取消，并且還扣了300元工資。他還得知，這300元是要每月一扣，一年之后，公司根據這一年內，是否有超過1萬元事故賠償的額度，再決定是否繼續扣。

對于司機的責任的認定，記者曾從該公司的一部電腦上看到，表格中司機歐陽一欄標注著“次責”。對此，一位江姓安全隊長曾表示，那只是備注，還未確定。據其介紹，全責承擔賠償費用的20%，次責5%。

據了解，公司方面還要求歐陽自己取證，以證清白。

【律師說法】

扣罰工資需經合法程序

對于司機歐陽目前被扣工資和取消安全獎，以及究竟此事該由司機還是公交公司取證，福建師范大學法學院副教授、碩士研究生導師丁兆增教授認為，那是公交公司內部的管理問題，但前提是需要在合同中體現說明，或是通過職工代表大會，經過民主投票同意后，才能執行。

丁兆增表示，若公司對于司機歐陽的處罰沒有經過上述程序，則是侵犯了歐陽作為勞動者的合法權益，歐陽可以向勞動監察部門反映。

福建新世通律師事務所周林律師也認為，公交公司若主張是因司機歐陽造成傷害，則應該由公交公司來舉證，否則就不能扣除歐陽任何金額的工資。而受傷的依姆只要證明在公交車上受傷，公交公司就必須要盡到賠償的責任。

此外，周林還表示，無論司機當下處置方式是否得當，包括有無及時撥打求助電話、向公司匯報等，其行為代表的都是公司行為，應由公交公司承擔責任。(福州晚報記者 陳丹 陳木易)

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