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本報訊（記者 王斌）昨天夜間，本市污染情況繼續加重，處于重度污染水平，這一狀況今天仍將持續。北京環保監測中心預計，明天將出現污染峰值，PM2.5峰值濃度將超過300微克/立方米。從上周六早7時開始，本市啟動了空氣重污染紅色預警應急措施，昨天，北京環保檢測中心初步預估結果顯示，PM2.5實際監測濃度與不采取減排措施的模擬濃度值相比，在不同時段下降了10%至30%。

今天空氣質量整體維持重度污染

截至昨天下午18時，城六區及南部地區的空氣質量達到嚴重污染水平，北部地區為中度至重度污染。入夜以后，本市大氣維持穩定的狀態，風力不大，有明顯逆溫，擴散條件不利，污染繼續加重，全市整體處于重度污染。

今天上午至中午時段，北部郊區受弱高壓系統作用，濕度略有下降，能見度會有所好轉，北部地區部分時段PM2.5濃度值也會有所下降，但對市區和南部地區的影響不大。預計今天整體空氣質量還將維持重度污染水平。

北京環保監測中心預計，本輪重污染的峰值出現在明天，PM2.5峰值濃度將超過300微克/立方米，空氣污染處于重度至嚴重污染水平。從23日上午開始，受冷空氣影響，空氣質量會逐步轉好，污染過程逐步結束。24日本市空氣質量將恢復至優良水平。

減排措施使PM2.5濃度降10%至30%

與上次啟動紅色預警相比，此次污染程度更重。主要體現在持續時間更長、峰值濃度更高、區域影響范圍也更大。

針對此次空氣重污染過程，上周六早上7時，本市啟動了空氣重污染紅色預警應急措施。北京環保監測中心主任張大偉表示，“啟動時間早”是本輪應急減排的一大特點。在擴散條件不利的情況下，提前減排，有利于減緩峰值濃度。減排措施的力度也很大，本市直接啟動空氣重污染紅色預警，可以說是一步到位，實施最高級別的減排措施。同時，區域聯動也比較及時，周邊省市也啟動了高級別的減排措施，減緩了污染程度。

初步預估結果顯示，PM2.5實際監測濃度與不采取減排措施的模擬濃度值相比，在不同時段下降了10%至30%。

11月以來本市有14天重污染

今年秋冬季發生空氣重污染的頻次比往年多。從全年來看，空氣質量呈現出“前好后壞”的特點，尤其是進入11月份以后，空氣質量明顯轉差，重污染天氣頻發。

據統計，今年11月至12月，已經發生四次空氣重污染過程，共計14天，平均PM2.5濃度達到241微克/立方米，直接使PM2.5年均濃度增加了6.5微克/立方米，拉低了全年同比改善比例的7%左右。張大偉介紹說，今年制定的目標是PM2.5年均濃度比去年下降5%，但是，如果出現兩天空氣重污染，就會使這一比例減少1%。

截止到本月19日，全年達標天數增加20天，重污染天數減少9天。其中，PM2.5平均濃度比去年同期下降10%以上。

為何今年空氣重污染頻發？張大偉表示，主要是氣象因素造成的，污染物排放量并沒有明顯增加。今年是有氣象記錄以來的最強“厄爾尼諾年”，太平洋水溫持續上升，全球極端天氣頻發。在這樣的大背景下，中國華北地區冷空氣偏弱，暖濕氣流偏多，導致逆溫現象頻發，容易造成污染物積累，誘發空氣重污染過程。

內存

2.15萬輛單號車昨天違法出行

昨天是本市啟動空氣重污染紅色預警應對措施的第二天，市公安交管局繼續監控和查處違反單雙號行駛車輛，發現違法行為2.15萬起。市市政市容委利用建筑垃圾車輛管理系統實時監控，8184輛建筑垃圾運輸車基本停駛。

市交通委組織公交加車360部、增加3600車次，進一步做好運力保障。

市市政市容委也于19日7時啟動了城市道路清掃保潔紅色預警作業響應，加強清掃保潔作業，對重點道路增加一次以上清掃保潔，適當增加清掃保潔用水量，減少道路揚塵污染。

文/本報記者 王斌 供圖/市市政市容委

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