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長航鳳凰（000520）再度上演了A股的不死鳥神話。在停牌近兩年之后，曾經(jīng)的*ST鳳凰以長航鳳凰的身份重新回歸A股市場。在上周五的首秀中長航鳳凰復(fù)牌首日暴漲737.94%，而最大的受益方無疑為擬參與公司非公開發(fā)行的10名特定投資者，因?yàn)樗鼈儐稳蘸嫌嫺∮统^了260億元。

復(fù)牌首日大漲逾7倍

或是看好長航鳳凰重組后誘人的業(yè)績，公司股票在復(fù)牌首秀中暴漲了約737.94%。

由于不設(shè)漲跌幅限制，長航鳳凰上周五高開至18元/股，較2.53元/股的理論開盤價大漲約611.46%。而集合競價成交74.6萬手、成交金額約13.4億元也足以表現(xiàn)出它受資金追捧的程度。開盤后，長航鳳凰再度被8.99億元的大買單拉升至19.8元/股，并第一次觸發(fā)臨時停牌。在停牌半個小時之后，10時31分恢復(fù)交易的長航鳳凰再度被22.61億元買單拉升至21.6元/股，觸發(fā)了二次臨停。直至最后收盤的前三分鐘，長航鳳凰才再度復(fù)牌交易，最終收于21.2元/股，全日成交金額高達(dá)65.64億元，約32.62%的換手率也創(chuàng)下歷史新高。

不過，在公司股票大漲的同時卻有不少資金選擇了獲利出逃。最新的交易公開信息顯示，包括華融證券上海黃浦區(qū)中山東二路證券營業(yè)部等在內(nèi)的5家營業(yè)部，合計在當(dāng)日賣出約27.5億元。而同日買入的前5家營業(yè)部，合計買入金額僅約4億元。“停牌前一些博重組資金低位潛伏，現(xiàn)在高位套利，短期可能讓股價承壓。”

在北京一位私募人士看來，不排除一些資金為了提高獲利而用小部分資金拉升股價，實(shí)則是在大舉出逃，若是如此，短期內(nèi)追漲長航鳳凰可能存在一定的風(fēng)險。而在前不久，協(xié)鑫集成在復(fù)牌首日大漲之后又再度連續(xù)三天漲停，但股價最終卻在13個交易日內(nèi)下跌逾60%，炒作風(fēng)險可見一斑。

停牌兩年烏鴉變鳳凰

“曾經(jīng)的準(zhǔn)退市股，誰知道兩年后烏鴉變鳳凰了。”對于長航鳳凰的重生，北京一位資深投資者發(fā)出這樣的感嘆。

實(shí)際上，長航鳳凰前身*ST鳳凰在停牌前確實(shí)屬于資不抵債的“垃圾股”。據(jù)了解，由于航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷等影響，*ST鳳凰在2011年、2012年連續(xù)兩年虧損，同時2012年期末凈資產(chǎn)為負(fù)，而在2013年*ST鳳凰的經(jīng)營狀況進(jìn)一步惡化，在2013年虧損約45.1億元，截至2013年末凈資產(chǎn)約為-51.7億元，因此公司股票被實(shí)施暫停上市。由于處于退市的邊緣，*ST鳳凰在停牌前成交并不活躍。據(jù)統(tǒng)計，停牌前30個交易日，*ST鳳凰的日均換手率僅為約1.6%，日均成交金額約2820萬元。

不過，在停牌近兩年之后，*ST鳳凰卻因被港海建設(shè)作價80.11億元借殼而獲得重生。據(jù)了解，港海建設(shè)屬于港航疏浚吹填領(lǐng)域的專業(yè)施工企業(yè)，其2012-2014年度分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.64億元、17.87億元和21.37億元，凈利潤分別為0.75億元、4.34億元和7.47億元。而港海建設(shè)還承諾在2016-2018年三個年度合并報表扣非后的凈利潤分別不低于7.51億元、10.46億元和12.99億元。

低價定增遭質(zhì)疑

實(shí)際上，長航鳳凰股價大漲的最大受益者并不是上述游資營業(yè)部，而是擬參與公司定增的10家認(rèn)購方。

在重組過程中，長航鳳凰還擬通過向長城國融、黃湘云、逸帆共益、登發(fā)科技、張慕中、寧波駿利、鴻福萬象、泓石股權(quán)、徽源偉業(yè)、富益洋咨詢等10名對象發(fā)行股份募集配套資金。值得注意的是，公司的發(fā)行價格為不低于2.55元/股，募資總額不超過36億元。若以此粗略計算，上述10家擬認(rèn)購方將以2.55元/股的價格合計認(rèn)購約14.12億股長航鳳凰。而按照最新的21.2元/股的收盤價，上述10家擬認(rèn)購方的合計持股市值已經(jīng)高達(dá)近299.3億元,相當(dāng)于它們合計的浮盈已經(jīng)高達(dá)263.3億元。

不過，定增認(rèn)購方的暴賺卻遭到中小投資者的質(zhì)疑。“定增價格是按照兩年前停牌前的低價計算的，留給定增方的套利空間太大了，定增價格太低可能損害中小投資者的利益。”上述投資者稱。

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