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新華網(wǎng)北京１２月２１日電（記者張鐘凱）東盟經(jīng)濟(jì)共同體將于年底成立，東盟十國有望迎來新的發(fā)展機(jī)遇期。作為“２１世紀(jì)海上絲綢之路”（以下稱“海絲”）的重要沿線地區(qū)，業(yè)內(nèi)人士指出，東盟應(yīng)借助“海絲”加大與中國的產(chǎn)能合作，加快對外開放和產(chǎn)業(yè)升級，推動(dòng)?xùn)|盟經(jīng)濟(jì)共同體的發(fā)展。

中國－東盟商務(wù)理事會(huì)執(zhí)行理事長許寧寧在２１日舉行的２１世紀(jì)海上絲綢之路國際研討會(huì)上指出，在全球經(jīng)濟(jì)放緩、貿(mào)易低迷的情勢下，要實(shí)現(xiàn)２０２０年雙邊貿(mào)易額達(dá)到一萬億美元的目標(biāo)需要雙方探索新的經(jīng)濟(jì)合作點(diǎn)，以“海絲”為平臺(tái)，加強(qiáng)產(chǎn)能合作應(yīng)成為中國－東盟合作升級的重點(diǎn)方向。

外交部亞洲司副司長白天表示，２１世紀(jì)海上絲綢之路是國際產(chǎn)能合作的孵化器。“一帶一路”建設(shè)著眼于通過產(chǎn)能合作推動(dòng)區(qū)域內(nèi)資源配置更加高效，要素流動(dòng)更加自由便捷，市場融合進(jìn)一步深入，發(fā)揮各國基于要素稟賦和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不同所擁有的比較優(yōu)勢，全面促進(jìn)產(chǎn)業(yè)分工深化、產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展。

今年以來，隨著“海絲”建設(shè)的推進(jìn)，中國與東盟加快了產(chǎn)能合作的步伐。中馬“兩國雙園”項(xiàng)目進(jìn)展順利，馬六甲臨海工業(yè)園區(qū)呼之欲出；中老簽署了磨憨－磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)共同建設(shè)總體方案；以“現(xiàn)代互聯(lián)互通”和“現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)”為主題的中新第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目落戶重慶，中新雙方同意啟動(dòng)自貿(mào)區(qū)升級談判。

日前中泰鐵路項(xiàng)目正式啟動(dòng)，成為中國和東盟加強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)能合作的又一典范。泰國駐華商務(wù)公使游慕賢表示，中泰鐵路項(xiàng)目將極大促進(jìn)雙邊經(jīng)貿(mào)和文化交流，相信未來會(huì)有越來越多的產(chǎn)品進(jìn)入雙方市場，也會(huì)有越來越多的游客走進(jìn)對方的國度。

對于中國在產(chǎn)能合作中試圖轉(zhuǎn)移國內(nèi)落后過剩產(chǎn)能的質(zhì)疑，許寧寧指出，類似小鋼廠、印染廠在國外的建設(shè)只是個(gè)別現(xiàn)象，過剩產(chǎn)能并不等于落后產(chǎn)能，“實(shí)際上中國在積極推進(jìn)產(chǎn)能合作中的代表性產(chǎn)業(yè)都是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，高鐵、核電等，而水泥、玻璃等建材行業(yè)和紡織行業(yè)的水平也已經(jīng)是世界領(lǐng)先”。

許寧寧建議，為了進(jìn)一步提高雙邊產(chǎn)能合作的質(zhì)量和水平，除了加強(qiáng)企業(yè)自律，還應(yīng)充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的橋梁作用，積極推動(dòng)雙邊品牌企業(yè)的交流與合作。

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