久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

新華網北京１２月２４日電（記者華曄迪）中國電動汽車百人會執行副理事長、科技部電動汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高２３日說，今年我國電動車產業高速增長，但目前高增長更多還是政府主導，電動車發展必須由當前“補貼驅動”向“創新驅動”轉型，未來不能靠補貼作為競爭武器。

歐陽明高是在２３日舉辦的百人會論壇新聞發布會作上述表示的。作為我國新能源汽車領域最具影響力的論壇之一，一年一度的中國電動汽車百人會論壇于２０１６年１月２３日至２４日在北京舉行，本屆論壇主題為：構建競爭、創新、可持續的產業生態。

歐陽明高以今年以來我國電動商用車產量高速增長為例說，當前我國電動車發展更多還是政府主導，而不是市場主導，新能源汽車發展的第一推動力顯然來自政府，政府在發展初期階段要發揮最大作用，但是完全靠政府是不可持續的，必須要向市場主導轉變。

相關資料顯示，今年我國電動汽車產銷呈現高速增長，其中商用車表現尤為突出，剛剛過去的１１月份電動商用車單月產量就超過２萬輛，而全年有望超過９萬輛，相較去年有超過十倍的增長，產銷量遠遠超過其他國家和地區。

歐陽明高說，當前電動車發展有補貼驅動意味，國際企業正在進入，新能源汽車市場競爭會加劇，未來不能靠補貼作為競爭武器，只能靠創新，不光是技術的創新，還要有商業模式創新、政策創新等。

在歐陽明高看來，我國電動車技術還有廣闊提升空間，其中重點需要突破的還是電池；同時電動車產業協調發展也有待加強，比如整車生產，電池供不上、基礎設施滯后等不協調問題亟須解決。他提醒，明年各方應將發展聚焦技術品質提升，而不僅僅追求量的增長。

更多精彩資訊>>>