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歷經一年多的調查，國家發改委昨日對8家國際海運企業開出罰單。

因為達成并實施價格壟斷協議（串通投標），日本郵船株式會社、川崎汽船株式會社、株式會社商船三井、威克滾裝船務有限公司、華輪威爾森物流有限公司、智利南美輪船有限公司、日本東車輪船有限公司、智利航運滾裝船務有限公司等8家滾裝貨物國際海運企業，分別被處以2014年度與中國市場相關的滾裝貨物國際海運服務銷售額之4%至9%不等的罰款，合計罰款4.07億元。其中，日本郵船、川崎汽船、商船三井3家企業因為主動“自首”并提供了重要證據，免于或獲得較輕的處罰。

據國家發改委介紹，調查證據顯示，在2008年《反壟斷法》實施后至2012年的四年間，上述8家海運企業在進出口中國的滾裝貨物市場上，約定互不侵犯對方業務，通過串通投標、固定主要航線和汽車品牌的承運企業，掌控和抬高運費話語權，實施價格壟斷，損害了汽車進出口企業和消費者的合法權益。相關海運企業價格壟斷行為影響面廣，涵蓋滾裝貨物進出口中國海運市場的北美-中國、歐洲-中國、中國-南美、中國-歐洲、中國近海等主要航線，涉及多個汽車品牌和工程機械品牌。

市場分析稱，國家發改委此次調查緊隨2013年歐盟和日本公平貿易委員會的反壟斷調查步調。日本在2013年對約定抬高運費的5家航運企業展開突襲調查，日本郵船和川崎汽船在2014年1月份遭受罰處。此外，歐盟反壟斷調查名單中還包括全球航運巨頭丹麥馬士基集團、法國達飛海運和地中海航運。（記者劉映花）

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