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新華網(wǎng)海口１２月３０日電（記者周慧敏王暉余）３０日，海南西環(huán)高鐵正式開(kāi)通，并與東環(huán)高鐵全線聯(lián)通，這標(biāo)志著全球首條環(huán)島高鐵在海南誕生。

海南西環(huán)高鐵位于海南島西部沿海，自海口站起，經(jīng)澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂(lè)東６個(gè)市縣，分別在海口站和三亞站與既有的東環(huán)鐵路接軌，形成環(huán)島高鐵。

海南環(huán)島高鐵全長(zhǎng)６５３公里，東線長(zhǎng)３０８公里，西線長(zhǎng)３４５公里，全線設(shè)海口、東方、樂(lè)東、三亞、陵水、瓊海等２５個(gè)車(chē)站，其中西線１６個(gè)車(chē)站。西環(huán)鐵項(xiàng)目總投資約２７１億元，設(shè)計(jì)速度２００公里／小時(shí)。

東環(huán)高鐵自２０１０年１２月３０日建成通車(chē)后，海南民眾以及游客出行就多了一個(gè)選擇。如今，環(huán)島高鐵貫通運(yùn)營(yíng)，把海南東部、西部沿海１２個(gè)市縣串聯(lián)起來(lái)，并與南北兩大機(jī)場(chǎng)海口美蘭機(jī)場(chǎng)和三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“空鐵”無(wú)縫對(duì)接，構(gòu)筑起海南現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系，提升海南國(guó)際旅游島基礎(chǔ)設(shè)施水平，也為游客深度環(huán)島游提供了一種全新體驗(yàn)。

來(lái)自黑龍江的游客葛建軍一大早從澄邁趕到海口站購(gòu)買(mǎi)了當(dāng)日下午從海口到三亞的西線動(dòng)車(chē)票。他告訴記者，他非常喜歡海南，這次來(lái)海南可以說(shuō)是專(zhuān)程為環(huán)島高鐵而來(lái)，希望在開(kāi)通首日體驗(yàn)“高鐵環(huán)島游”。

葛建軍告訴記者，海南西部的景點(diǎn)他早有耳聞，比如昌江棋子灣、儋州古鹽田，但是因?yàn)榻煌ú环奖銖膩?lái)沒(méi)去過(guò)。“以后就可以坐著環(huán)島高鐵去西部地區(qū)旅游了。”

長(zhǎng)期以來(lái)，由于交通不便、基礎(chǔ)設(shè)施滯后等原因，海南西部旅游資源一直“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”，旅游業(yè)“西冷東熱”失衡。海南省旅游委副主任陳鐵軍說(shuō)，目前海南全省旅游產(chǎn)業(yè)空間分布不平衡，東部和南部強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)的發(fā)展格局明顯。環(huán)島高鐵的開(kāi)通，尤其是西環(huán)線串聯(lián)了６個(gè)西部市縣旅游資源，將使得西部成為旅游投資開(kāi)發(fā)的熱土，加速整個(gè)西部地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展。

陳鐵軍表示，西部獨(dú)特的濱海風(fēng)光、休閑農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、歷史文化和少數(shù)民族文化、森林生態(tài)旅游等與東部不一樣的新產(chǎn)品，有望快速崛起，成為海南旅游業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，這將對(duì)整個(gè)海南旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)揮重要作用。而隨著大量游客通過(guò)環(huán)島高鐵進(jìn)入西部地區(qū)，也會(huì)將強(qiáng)大的消費(fèi)力帶到當(dāng)?shù)亍Ｍ顿Y和消費(fèi)雙重拉動(dòng)對(duì)西部地區(qū)人口就業(yè)以及脫貧都將產(chǎn)生積極影響。

“環(huán)島高鐵開(kāi)通后，隨著‘十三五’的開(kāi)發(fā)建設(shè)，西部地區(qū)旅游必將成為海南旅游一張靚麗的新名片。”陳鐵軍說(shuō)。

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