12月15日，澎湃新聞記者報道了上海寶山區數百別墅業主反映其私家車庫被改為公共車位一事。近日，又有業主向澎湃新聞反映，開發商要求這些業主在交房前簽訂協議，認可車庫改造的事實并承諾不再索賠。
開發商和業主共同進行停車試驗，發現雙車位很窄，停車容易擦撞。
澎湃新聞記者從業主提供的房屋買賣合同上看到，2015年12月31日是“海域笙暉（又稱香頌名邸）”的交房日期。
但最近業主進入小區車庫后，發現改造后的車位有安全隱患，當兩車并停時，車門打不開。
澎湃新聞記者獲悉，車庫被改一事涉及住戶總數達383戶，其中參與維權住戶達185戶。
日前，澎湃新聞記者從上海市寶山區規劃和土地管理局官網上查詢發現，綠地楊泰路項目（南、北塊）地下車庫局部整改方案結果已得到寶山區建設工程安全質量監督站的確認。
維權業主進小區被拒，只能翻墻
“不和我們商量，海域笙暉的開發商就把我們家通往地下車庫的樓梯敲掉，改成了公共車位。以后進出車庫只能通過消防通道，而且新增車位還不是留給我們業主的。”業主反映開發商在尚未何業主商妥一致的情況下，擅自敲掉樓梯，將其改為車位的做法不尊重業主，也將為業主今后出入車庫帶來極大不便。
投訴的業主還指責改造后的車位大小不符合國家標準，兩車并停時車門難以打開，且存在一定安全隱患。
“（12月）31號就交房了，現在都還不讓我們進小區，上午一排保安人墻攔在門口不讓進。”海域笙暉小區業主何東（化名）日前告訴澎湃新聞記者，自從地下車庫進行改造，維權一年以來，自己進出小區多次受到阻攔。
12月29日上午，小區門口保安排成人墻，不許購房業主入內。
12月9日，何東和幾名維權業主剛一靠近小區門口，就被保安排成的人墻攔住。其中一名業主拿出了施工人員臨時出入證，也被保安攔在了門外。保安稱，未交房之前，業主和外來人員不能進入小區。
最后，何東和幾名維權業主翻墻進入小區。澎湃新聞記者見其中一名業主秦偉（化名）對翻墻的地形十分熟悉，便詢問他這是第幾次翻墻進小區？秦偉無奈道：“翻了十幾次。我也不想翻墻，想從正門進去，你也看到了，我們一靠近小區門口，十幾個保安馬上出動，實在沒辦法。”
開發商被指“不簽協議就不交房”
這些地下車庫現在是什么樣子？
澎湃新聞記者從業主提供的照片中對比看出，原本進出地下車庫的樓梯被改成了車位，車位兩邊的剪力墻被敲成了兩根柱子，柱子中間留有一定的空間。
業主何東介紹：“改成這個樣子，讓我們在柱子中間開門，兩部車根本不能同時開。”
何東說：“維權一年多，方案談了半年，他們全部推翻回到原來。交房當口有業主簽了協議，條款上指出車位300元原價租回給我們。”
該份協議第四條寫道，乙方（業主）在辦理完上述房屋交接相關手續后，經甲方（開發商）確認，即可享有地下車庫優先租憑車位的待遇，車位租憑費用及使用規范按房屋預售合同約定實施。何東稱：“原價租給我們，我們還協商什么，直接去找物業租（車位）就行了。”
一名已經簽訂了該協議的業主稱：“我開始是不情愿簽的，被開發商‘忽悠’才簽，說是不簽就不能交房。”
開發商把剪力墻敲成柱子。
物業公司和開發商稱不清楚此事
澎湃新聞記者致電該小區所屬物業公司上海保利皇都物業管理有限公司，物業經理稱，他們只負責該小區的前期管理工作，關于改動地下車庫樓梯的事尚不清楚。
隨后，澎湃新聞記者致電該小區開發商，相關人員稱不清楚此事。截至澎湃新聞記者發稿，仍未得到該開發商的正面回應。
交房前不少業主簽訂了相關協議2 副本，其中第八條為“乙方不得就其地下室相關事宜再向甲方主張任何賠償或補償“。
澎湃新聞記者從上海市寶山區規劃和土地管理局官網上查詢發現，綠地楊泰路項目（南塊）地下車庫局部整改方案結果已得到寶山區建設工程安全質量監督站的確認。該網站上關于綠地楊泰路項目（南、北塊）地下車庫局部整改方案公示反饋情況的處理意見如下：
綠地楊泰路項目（南塊）地下車庫因設計失誤及審圖機構審圖不嚴，導致地下車庫部分機動車停車位不符合上海市《建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準》（DG/TJ 08-7-2014）要求，經寶山區建設工程安全質量監督站提出整改意見后，上海綠地楊泰置業有限公司委托相關設計單位對地下車庫停車位設計方案進行了復核及變更，并通過審圖機構審查，建設單位進行了整改。整改后的機動車停車位方案經上海交通大學規劃建筑設計有限公司認定，符合上海市《建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準》要求。經中國建筑科學研究院上海分院現場檢測，整改后建筑質量符合規范要求。現整改結果已得到寶山區建設工程安全質量監督站的確認。
上海綠地楊泰置業有限公司于近日向我局申請地下車庫局部設計變更。經審核，綠地楊泰路項目（南塊）地下車庫局部整改方案從完善小區的機動車停車位規范基礎上作出整改符合規劃管理相關要求。根據《上海市建設工程設計方案規劃公示規定》第九條規定，我局于2015年12月8日至2015年12月17日在我局公務網及現場對綠地楊泰路項目（南塊）地下車庫局部整改方案進行了公示，反饋截止日期2015年12月24日。
公示期間接到該小區購房人書面及電話等多種方式的反饋意見，現綜合意見后，基本認定地下車庫進行局部設計變更。特此反饋。
該處理意見的署名為上海市寶山區規劃和土地管理局，日期為2015年12月25日。
（文中何東和秦偉均為化名）
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