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經(jīng)過了持續(xù)下跌之后，鋼材價格從12月中旬開始出現(xiàn)上漲。業(yè)內(nèi)人士認為，鋼價在需求淡季上漲主要是因為鋼廠設(shè)備檢修、減產(chǎn)停產(chǎn)造成的短期供應縮減。從供需兩端來看，鋼價均不具有持續(xù)上漲動力，走穩(wěn)或震蕩筑底的可能性比較大。

供需失衡致鋼價上漲

從2015年12月開始，鋼材價格結(jié)束了單邊下行的態(tài)勢，多數(shù)品種價格止跌回升。12月上旬受美聯(lián)儲加息預期影響，大宗商品價格加速下滑，普氏指數(shù)跌至38.5美元；中下旬美聯(lián)儲加息政策落地，政策利空得到階段性釋放。

“12月中下旬，行業(yè)淡季中鋼鐵價格反而迎難而上，主要原因是短期供需失衡，高爐檢修、鋼廠減停產(chǎn)導致市場資源階段性短缺。”莫尼塔分析師樂威表示。

今年以來，由于鋼材產(chǎn)品市場行情持續(xù)走低，甚至造成產(chǎn)品售價與生產(chǎn)成本倒掛，多家鋼企宣布停產(chǎn)。三鋼閩光2015年9月公告稱，收到參股公司鞍鋼冷軋鋼板（莆田）有限公司停產(chǎn)告知函。由于生產(chǎn)經(jīng)營處于一直嚴重虧損狀態(tài)，為了減少公司經(jīng)營性虧損的繼續(xù)擴大，鞍鋼冷軋決定自2015年9月25日起正式全面停產(chǎn)，并待鋼材產(chǎn)品市場好轉(zhuǎn)后，擇機決定復產(chǎn)。

杭鋼股份鋼鐵生產(chǎn)線的停產(chǎn)則是配合控股股東杭州鋼鐵集團公司的轉(zhuǎn)型升級工作。杭鋼股份2015年10月公告，隨著杭鋼集團轉(zhuǎn)型升級的深入推進，公司現(xiàn)有的半山鋼鐵基地鋼鐵生產(chǎn)線按照杭鋼集團總體部署計劃2015年底實施停產(chǎn)。本次停產(chǎn)涉及公司下屬煉鐵廠、轉(zhuǎn)爐煉鋼廠、中型軋鋼廠、熱軋帶鋼廠、焦化廠以及控股子公司杭州鋼鐵廠小型軋鋼股份有限公司、浙江杭鋼高速線材有限公司、浙江杭鋼動力有限公司等鋼鐵生產(chǎn)體系。

根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2015年1-11月我國粗鋼產(chǎn)量7.39億噸，同比下降2.2%；12月上旬鋼協(xié)會員單位粗鋼日產(chǎn)157.80萬噸，旬環(huán)比減少2.77萬噸；重點鋼鐵企業(yè)庫存為1434萬噸，旬環(huán)比減少4萬噸，鋼廠產(chǎn)量總體呈緩慢下降態(tài)勢。

持續(xù)上漲動能不足

據(jù)了解，當前市場價格已經(jīng)超出一些終端客戶接受能力，鋼材流通多是在貿(mào)易商之間。報春鋼鐵網(wǎng)分析認為，因下游需求疲弱，供應減少也無法有效提振價格，鋼價大漲之后觀望情緒隨之而來，補貨操作明顯放緩。預計市場在供需兩弱情況下，理性回調(diào)是必然，但漲幅難以完全回吐，短期價格會在相對高位震蕩運行。

對于后市，樂威認為：“從供應方面來看，預計鋼價上漲很快會刺激部分前期停產(chǎn)檢修的高爐恢復生產(chǎn)。這波小行情很快會被供給的大潮吃掉。需求方面，年關(guān)將至，淡季下游開工收縮，市場沒有強勁的鋼材需求。”短期內(nèi)鋼材價格在供需兩端都不具有持續(xù)上漲的動能，預期后市鋼材價格不會有大的上升空間，走穩(wěn)或震蕩測試底部是大概率事件。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會分析指出，隨著鋼鐵行業(yè)虧損加劇，鋼廠產(chǎn)量連續(xù)降低，后期供給壓力有望緩解，但真正的供需關(guān)系改變需較長過程。隨著春節(jié)臨近，市場需求淡季明顯，北材南下增多，社會庫存將快速上升，預計1月份鋼材價格先揚后抑，后期將再次進入下降通道，但價格低點將高于去年12月份。

蘭格鋼鐵網(wǎng)資訊中心總經(jīng)理馬力表示：“2016年1月和2月，出口受阻再加上價格上漲后刺激部分企業(yè)復產(chǎn)，國內(nèi)鋼材供應量將會增加，原先供應緊張、國內(nèi)資源短期供不應求的情況將有所轉(zhuǎn)變，很可能導致價格走勢再次發(fā)生逆轉(zhuǎn)，前期漲幅較高的品種價格可能出現(xiàn)較大幅度下滑。”(記者李香才)

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