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新華社北京１月６日電（記者呼濤）這是一個互聯網的時代，也是一個共享的時代。在這個神奇的世界，可以共享的東西很多，比如知識、美食和旅行，也包括天空和時間。

２０１６年剛剛開啟，一群中國年輕人創造性地推出了一款ＡＰＰ。這個移動互聯網平臺讓“天空”和“時間”結合在一起，將曾經遠在云端的公務機出行帶進“拼”時代，將曾經專屬于極少數人的高端出行工具向現實拉得更近了些。

它的名字叫“我要拼機”。

創新：共享天空的時間到了

自從上世紀９０年代中期被引入中國，有著“時間機器”之譽的公務機憑借其顯著的靈活性、出行效率和私密性等優勢，贏得了一部分特定客戶群體，但也因其高昂的費用讓很多人望而卻步。

歷經“爆發式增長”后的理性回歸，讓公務機的交通工具屬性被越來越多地關注到。

“在互聯網時代實現共享，‘我要拼機’就是公務航空領域順應時代大勢的創新。它讓曾經遠在云端的公務機出行更為切近地進入現代人生活。”全球之翼公務航空控股有限公司總裁張洪超說。

他認為，這一平臺順應了互聯網經濟給中國公務航空領域帶來的變革，瞄準消費觀念前瞻的頭等艙旅客等高端航空出行客戶，“挖掘并培養起一部分有意提升商務出行效率和生活品質的群體”。

在這個匯集了國內外公務航空運營等資源的平臺上，客戶不僅可以實現線上拼機、商務包機，還有機會享受到定制度假和國際醫療等服務。

這款中國首個公務機“拼機”互聯網平臺由全球之翼公務航空控股有限公司斥資打造。用戶可以在首批開通的北京、上海、廣州、深圳、三亞、香港、澳門、東京、首爾等１１個城市的１１０條航線實現拼機飛行。

“共享天空的時間到了！”張洪超說，相信中國成長中的年輕一代更有興趣去接受“拼飛機”這個新體驗。

靈感：把公務機的痛點變成賣點

“未來的中國天空，公務機的成長遠沒有定型，空間是無限的。”一個中國公務機行業領軍企業的高管曾經這樣展望中國公務機行業的未來。

２０１６年，一個年輕團隊把一種全新的“拼飛機”模式帶進公務機行業。事實上，他們的創業靈感是來自對這個行業“痛點”的敏銳把握。

全球之翼公務航空控股有限公司董事副總裁韓充說，“‘我要拼機’正是順應互聯網時代的一個創造性探索，我們將致力于解決傳統公務機包機價格昂貴的痛點，讓更多人享受公務機出行成為可能。”

公司團隊在調研中發現，全球和中國公務航空市場都存在著“空調機”帶來的嚴重資源浪費，無形中增加了公務機運營企業和客戶的成本。

他們關注到這樣一個航空客戶群體：在航空出行中，他們的消費能力和需求要比普通民航航班的頭等艙要高，對于飛行的靈活性和私密性也有較高的需求，但是如果頻繁使用公務機包機服務仍有一定難度。

“我要拼機”正是對國內外公務航空運營企業的資源整合，不僅為客戶提供定制飛行，更能借助共享的方式大幅度降低出行成本。

“在有效的資源配置和成本共享中，動輒數十萬的公務機飛行有可能實現只比相同航線下頭等艙的價格稍高一點。”韓充說，這意味著將有更多人有更大可能去體驗公務飛行。

拼飛機：探索起步，更在路上

“人對于生活品質的提升有著永恒的追求，出行是其中非常重要的一個要素。我們下決心開發這個市場、培育新的消費群體就是基于對于中國經濟成長的信心。”韓充說。

公務機的本質就是交通工具，能帶來時間的節約和效率的提升。雖然中國的公務機行業相對于西方晚了幾十年，但是，這個誕生于中國本土的年輕創業團隊正在探索一個適合中國發展現狀的創新模式——讓更多人有機會、有能力把公務機拼著用起來。

“我們是獨立于公務機運營公司的第三方服務平臺，‘我要拼機’就是按照互聯網時代用戶體驗設計的。”有著多年公務機從業經驗副總裁紀光一邊說著一邊演示起平臺的使用。

用戶在蘋果ＡＰＰ商店里下載安裝“我要拼機”客戶端后，可以輕松地實現拼機愿望：提交對某條線路的拼機申請，在平臺提供的機型、航線設計等產品和服務中心進行選擇并完善乘機人數和信息。

在收到確認信息后，乘客不僅能選座位，還能像日常網購一樣跟蹤自己的“飛機”訂單狀態。更為有趣的是，他們還可以把自己這次出行的“拼機”信息發布在微信朋友圈上分享自己的出行計劃，呼喚有興趣或者有計劃同行的朋友加入拼機。如果有新的拼機人出現，平臺也會提示其他用戶。

據介紹，“我要拼機”下一步將繼續拓展“拼機”飛行航線覆蓋的區域，并計劃通過與銀行等機構合作展開分期付款等服務，繼續降低公務機出行門檻，讓更為廣泛的人群體驗“拼機”飛行的專屬服務。

韓充說，公務航空是個超重資產的行業，購置和運營公務機成本巨大。“我要拼機”要做的就是整合利用好已有的行業資源，盡量減少“空調機”帶來的巨大消耗。

“更為重要的是，要把那些原本只有金字塔尖上那部分群體能享受到的飛行體驗分享給更多人。”他說。

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