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航企圍攻去哪兒網(wǎng)有了新進(jìn)展，后者在昨日發(fā)布了第二份聲明，稱已針對航企提出的去哪兒網(wǎng)銷售行為中存在的多種問題展開自查，若代理人有違規(guī)行為，去哪兒網(wǎng)將對其采取罰款、下線等嚴(yán)厲處罰，絕不姑息。去哪兒網(wǎng)這份聲明中所提及的“航企提出的去哪兒網(wǎng)銷售行為中存在的多種問題”包括多收退改簽費(fèi)用、加價銷售機(jī)票、未及時通知不正常航班信息等。

事實(shí)上，以上幾種問題并非現(xiàn)在才有。去哪兒網(wǎng)作為平臺，其網(wǎng)站匯聚了各種票代，也出現(xiàn)了魚龍混雜的現(xiàn)象，但若要治理，自然會影響一部分票代，有業(yè)內(nèi)人士指出，去哪兒網(wǎng)因此遲遲未對此種有問題票代下手。業(yè)內(nèi)人士指出，在航企步步為營的壓力下，去哪兒網(wǎng)最終做出妥協(xié)，而航企的目標(biāo)也并非單純規(guī)范票代市場，最終是要達(dá)到“50%的直銷比例”。同時，去哪兒網(wǎng)在聲明中也明確立場，“去哪兒網(wǎng)將積極配合航協(xié)和航司，發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢，優(yōu)化平臺管理的同時，也幫助行業(yè)規(guī)范市場”。

雖然去哪兒網(wǎng)表明態(tài)度嚴(yán)懲違規(guī)票代，但業(yè)內(nèi)仍然關(guān)注的是，航企通過此事會對提高直銷比例有多大影響、未來其他OTA是否也會成為下一個“去哪兒”、被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是封殺事件導(dǎo)火索的“穿山甲”是否也在“問題票代”中。另外，去哪兒網(wǎng)的聲明中并未提及航企是否會與去哪兒網(wǎng)恢復(fù)合作，去哪兒網(wǎng)的表現(xiàn)是否能夠讓航企最終滿意尚不清晰。（記者陳杰白帆）

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