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涉案的奧迪車輛。

被撞“翻滾”后受損的寶馬。

交警部門昨日通報(bào)飆車入刑后廣州首案

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,一輛寶馬,一輛奧迪,兩輛色彩炫酷的小車一前一后飛速行駛,互相追逐,隨意穿插在車流密集的高速公路上……這不是美國大片,而是去年11月在廣州機(jī)場(chǎng)高速上真實(shí)上演的“速度與激情”。然而“激情”是要付出代價(jià)的,目前兩名犯罪嫌疑人因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪,已被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留。據(jù)悉這是飆車入刑后廣州第一宗案件。

新快報(bào)記者 董芳 通訊員 交宣

一名駕駛員被困車內(nèi)受輕傷

記者昨日從通報(bào)會(huì)上了解到,2015年11月21日13∶25左右,廣州交警接到群眾報(bào)案,稱在機(jī)場(chǎng)高速南行18公里+622處發(fā)生一宗兩小車碰撞的交通事故,其中一輛小車的駕駛員被困車內(nèi)受輕傷,導(dǎo)致該路段出現(xiàn)塞車。接報(bào)后,廣州交警迅速前往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置工作,但這貌似簡單的交通事故現(xiàn)場(chǎng)卻引起民警的懷疑。

廣州交警林警官向記者介紹,“一般交通事故的碰撞痕跡應(yīng)該遍布在車輛碰撞點(diǎn)附近,但其中一輛受損車輛的車頂竟然也有大量嶄新的刮擦痕跡,這十分不正常。”

民警通過勘查發(fā)現(xiàn),在事故現(xiàn)場(chǎng)北面(車輛行駛的反方向)的瀝青路面上遍布了數(shù)條沾有彩色油漆的刮擦痕跡,經(jīng)過對(duì)比發(fā)現(xiàn),地面上的油漆顏色與車頂有刮擦痕跡的事故車輛的車色完全一致,由此現(xiàn)場(chǎng)民警判斷,這輛車在事故時(shí)應(yīng)該發(fā)生過翻滾。

“事故車輛發(fā)生翻滾的事故形態(tài)并不常見”,林警官介紹,一般在車輛高速行駛的過程中發(fā)生刮蹭或者碰撞,導(dǎo)致其中一輛車輛出現(xiàn)失控的情況下,才會(huì)出現(xiàn)這種事故形態(tài)。但從事故發(fā)生時(shí)段的現(xiàn)場(chǎng)路況來看,車流量不小,不太可能有“超速”的情況出現(xiàn)。為此廣州交警展開了進(jìn)一步調(diào)查。

玩命飆車 時(shí)速或高達(dá)170公里

交警調(diào)取沿途的監(jiān)控視頻進(jìn)行比對(duì)分析,對(duì)兩輛事故車輛行駛的軌跡開展了排查,最終鎖定了兩輛事故車輛的行駛路線。林警官說,經(jīng)過初步分析發(fā)現(xiàn),在部分路段兩車車速均超過150km/h,最快的時(shí)候甚至可能達(dá)到170km/h(車速的具體鑒定結(jié)果正在進(jìn)一步調(diào)查中)。

而調(diào)查過程中最困難的還是在對(duì)目擊證人的取證上。因?yàn)槭?nèi)各地的車輛前往廣州白云機(jī)場(chǎng)都必須行經(jīng)機(jī)場(chǎng)高速,為了尋找目擊證人,辦案民警走訪了近60名可能看到事發(fā)經(jīng)過的駕駛員,其中有10多名駕駛員表示看到事情發(fā)生的經(jīng)過。

新快報(bào)記者聯(lián)系到其中一名證人黃先生,當(dāng)天他駕車前往佛山途經(jīng)機(jī)場(chǎng)高速時(shí),親眼看到兩輛跑車“互飆”的場(chǎng)景。“突然聽到后方傳來一陣陣發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,緊接著就看見兩輛藍(lán)色的小車一前一后從我右側(cè)飛快超過,把我嚇了一跳,”黃先生說,等回過神的時(shí)候,就看到兩車已經(jīng)又在變道超車。“行駛的速度很快,全然不顧其他社會(huì)車輛的安危,只要有空隙就馬上變道超車,一眨眼的工夫就從我的視線范圍消失了。”

當(dāng)黃先生繼續(xù)行駛了幾百米后,道路開始擁堵起來,他猜測(cè)有可能是剛剛兩輛車出事故了。“果然,后來就看到那兩輛藍(lán)色小車發(fā)生了碰撞,其中一名駕駛員還困在駕駛位上下不了車,看到這一情況我就趕緊打電話報(bào)警了。”黃先生說。

黃先生的說法也得到了廣州交警的證實(shí)。新快報(bào)記者從廣州交警提供的監(jiān)控視頻中看到,13時(shí)08分左右,兩輛藍(lán)色小車從大廣高速東湖收費(fèi)站進(jìn)入大廣高速并往南行駛,在隨后時(shí)間段的監(jiān)控中,這兩輛車不斷做出各種危險(xiǎn)的駕駛行為:“夾縫”中超車、實(shí)線變道、橫跨多條機(jī)動(dòng)車道的大幅度變道,你追我趕、互不相讓,讓人看得觸目驚心。

為何這兩輛小車會(huì)如此玩命競(jìng)速,兩名駕駛員是認(rèn)識(shí)的嗎?他們?cè)诮邮苊窬儐枙r(shí)的回答卻讓人哭笑不得。

較勁“比一比”,只因車身顏色太炫酷

據(jù)林警官介紹,多名證人以及十多個(gè)監(jiān)控記錄下來的視頻證據(jù),直指兩名事故車輛駕駛員在事故發(fā)生前有涉嫌追逐競(jìng)駛的違法犯罪行為,但在調(diào)查過程中,辦案民警發(fā)現(xiàn)兩名駕駛員其實(shí)素未謀面。

涉案的奧迪車主陳某某告訴記者,事發(fā)當(dāng)天他載著一名朋友從花都區(qū)出發(fā),走大廣高速轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)高速,準(zhǔn)備前往番禺區(qū),從收費(fèi)站進(jìn)入高速路面不遠(yuǎn),就遇到了開寶馬的涂某某。當(dāng)時(shí)寶馬突然超車,陳某某趕緊急剎,便引起了“追上去看一看”的想法,于是就與寶馬車在高速公路上開始競(jìng)逐,結(jié)果越開越快,遇到路面車多的時(shí)候就直接穿插過去。

“當(dāng)去到事故發(fā)生位置時(shí),也不知道寶馬為什么突然‘擠’過來,撞了我車的右側(cè),然后寶馬就失控翻滾了出去。”陳某某說,當(dāng)時(shí)光顧著看路面情況沒怎么留意車速,“瞄過一下,最高時(shí)速的時(shí)候應(yīng)該有170、180(時(shí)速)了吧。”

而寶馬車主涂某某則表示,當(dāng)時(shí)獨(dú)自一人駕駛車輛從花都區(qū)出發(fā)準(zhǔn)備前往金沙洲,剛進(jìn)入收費(fèi)站就看見了陳某某的奧迪,同樣炫酷的藍(lán)色系外觀讓他覺得對(duì)方也是“愛玩”之人,便起了“比一比”的心態(tài),于是就與對(duì)方在高速公路上“比”了起來。直到事故發(fā)生的位置,涂某某看見行駛車道的遠(yuǎn)端有其他車輛在行駛,便想提前變道避開,沒想到一變道就與奧迪發(fā)生了接觸,導(dǎo)致自己駕駛車輛突然失控“飛”了出去,雖然自己只是在事故當(dāng)中受了一點(diǎn)輕傷,但回想起來還是非常害怕。

林警官介紹,犯罪嫌疑人涂某某、陳某某在事故發(fā)生前駕車在高速公路上追逐競(jìng)駛,導(dǎo)致交通事故發(fā)生,情節(jié)惡劣,兩人的行為已構(gòu)成涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪。目前,兩名犯罪嫌疑人已被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留,該案還在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。

審訊實(shí)錄

交警:你認(rèn)識(shí)寶馬車的車主嗎?

陳某某:不認(rèn)識(shí)。我一上高速就看到他了。就互相追了十多公里吧。

涂某某:那天我辦完事走機(jī)場(chǎng)高速去金沙洲,同路有一輛奧迪,開得比較快。我是一個(gè)平時(shí)喜歡開快車的人,對(duì)方有點(diǎn)追逐,(我們)就跑了一下,后來就出車禍了。

交警:怎么出的事故?

涂某某:我們兩個(gè)變線,我從右往左邊變,他從左往右邊變,在同一個(gè)車道就碰上了。

交警:為什么要競(jìng)速,你開得有多快?

涂某某:上了高速,路況比較好,也想“較勁”一下。在大廣高速開到160、170(時(shí)速),在機(jī)場(chǎng)高速車多一點(diǎn),開到130、140(時(shí)速)的樣子。

相關(guān)

飆車入刑4年多, 為何只破一宗?

2011年5月1日正式實(shí)施的《刑法修正案(八)》,首次將飆車、醉駕列為犯罪行為。4年多來,醉駕入刑的案件不少,對(duì)酒后駕車的打擊可謂“立竿見影”,如今“開車不喝酒”的觀念已經(jīng)深入人心。但廣州卻僅有一宗飆車入刑的案件,“取證難”或許是一個(gè)重要原因。

曾有讀者反映,在深夜的珠江新城、東濠涌高架,都曾聽到過跑車飛速行駛的轟鳴聲。廣州社情民意研究中心曾做過民調(diào),對(duì)于市區(qū)內(nèi)開跑車的行為,市民觀感趨于負(fù)面。59%的人認(rèn)為是“有錢人和富二代在炫富、耍威風(fēng)”,而53%的市民認(rèn)為“已經(jīng)危害公共利益”。但是,由于“飆車族”慣于拆掉或者遮擋車牌競(jìng)速,選擇沒有監(jiān)控設(shè)備的路段飆車,且多在深夜,難以取證。

另一方面,由于參與飆車的車輛性能好、速度快,一旦遇到民警便四散逃跑。而民警不能駕車追趕,只能通過前方攔截等方式,因此很難抓獲。

2015年市兩會(huì)上,市政協(xié)委員劉惠萍曾聯(lián)合12名委員聯(lián)名提交提案,建議嚴(yán)禁跑車飆車。對(duì)于飆車噪音擾民,建議廣州市政府授權(quán)交警部門與公安、環(huán)保部門共同研究,聯(lián)合執(zhí)法,加大執(zhí)法力度。同時(shí)加大對(duì)飆車的處罰力度,參照國外,與駕駛者財(cái)產(chǎn)掛鉤,財(cái)產(chǎn)越多處罰越多。“在德國,類似的跑車飆車行為被處罰可高達(dá)1600萬歐元,只要罰到他們‘肉痛’,跑車飆車管理必然有顯著成效。”劉惠萍說。

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