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2016年新能源汽車指標不用搖號。昨天下午，北京市小客車指標調控管理辦公室發布《關于2016年小客車指標總量和配置比例的通告》，2016年小客車指標年度普通指標額度為9萬個，示范應用新能源指標額度為6萬個。其中新能源車指標按照申請順序直接配置。

2015年北京市小客車指標額度為15萬個，其中普通指標12萬個，新能源指標3萬個。這意味著本市小客車指標總額不變，而普通小客車指標由2015年的12萬降為2016年的9萬，新能源指標由2015年的3萬漲至2016年的6萬。

另外，通告稱，調整普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規則。

解讀1.個人小客車指標如何變化？

根據通告，2016年小客車指標配置比例為：普通小客車指標中，個人指標額度占年度指標配額的90%，單位指標額度占6%，營運小客車指標額度占4%，即個人8.1萬個，單位5400個，營運3600個。

示范應用新能源小客車指標中，個人指標額度占年度指標配額的85%，單位指標額度占5%，營運小客車指標額度占10%，即個人5.1萬個，單位3000個，營運6000個。

與2015年相比，2016年個人普通車指標爭奪將更激烈，個人指標的占比從88%上升為90%。個人新能源指標則由2萬個上升至5.1萬個，增加近2倍。

2.2016年新能源車指標如何配置？

本市2015年第五期、第六期新能源小客車指標向所有通過資格審核的申請人直接配置。

根據通告，自2016年起新能源小客車指標向通過資格審核的申請人直接配置，不再進行搖號。按照申請時間先后排序，如果新能源小客車指標申請人數超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優先配置。

3.普通小客車

中簽率怎么調？

根據最新通告，2016年調整普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規則。參加搖號6次以內的申請人為第一階梯，中簽率為基準中簽率。每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準中簽率的相應倍數。搖號池中全部申請人數據將按新規則自動調整。

此前是根據申請者參加搖號的累計次數設置階梯中簽率。累計參加搖號24次（含）以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率；累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的2倍；累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的3倍，以此類推。

也就是說，以前申請者搖24次以上才能享受中簽率的調整，今年，搖6次以上的就能享受中簽率成倍增加。（實習記者張婷）

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