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最近，不少車主被推薦了一條消息，高德地圖將為其“提醒不準確”的違章“買單”。只要使用高德地圖導航，完全按照導航指示路徑行駛，發生交通違法可在30日內憑導航記錄申請買單。

超速、占用應急車道等均可獲得100元買單金額。這樣的做法引發不少網友的質疑，有人認為這是在“鼓勵違法”。對此，高德地圖方面表示，該活動并非為了“支持”用戶違章。

事件因導航錯誤而違章高德“買單”

市民趙先生最近聽朋友說，用高德地圖導航要是不小心被拍到違章了，還能獲得“賠償”。只要使用高德地圖導航，完全按照導航指示路徑行駛，發生交通違法可在30日內憑導航記錄申請買單。超速、占用應急車道等均可獲得100元買單金額。

記者了解到，這確實是高德地圖推出的一項活動。該活動是高德地圖的“電子眼錯漏保障”，但并不是所有的違章均可以得到賠付。高德地圖在活動細則中明確，能為違章買單的只有三種情況：超速電子眼違章（流動測速、區間測車道限速提醒除外）、無緊急情況下占用應急車道違章、占用公交車道違章。

也就是說，用戶在使用在線模式高德地圖的情況下，限速路段提示的超速數據錯誤（如實際限速100公里/時，但是高德顯示為120公里/時），可以由高德地圖買單。

此外，實際路面位置有電子眼拍攝，高德導航播報中既無圖標提醒也無語音提醒，用戶產生違法罰單可申請由高德地圖買單。

按照高德活動的規則，如果沒有圖標或語音提示前方公交車道或應急車道有電子眼拍攝，用戶產生違法罰單可以申請“買單”。

看法網友質疑活動“挑戰違章”

“這不是提倡大家跟電子眼‘躲貓貓’嗎？”市民趙先生表示，這種賠付正迎合了現在一部分駕駛人的壞習慣，跟電子眼“躲貓貓”，違法走公交車道或應急車道，等到到了有攝像頭的地方，再并線進入普通車道，不僅影響了行車秩序，還存在著交通安全隱患。

還有網友認為，這很有可能是營銷噱頭，通過“挑戰違章”來證明高德的“數據可靠”。也有網友認為，現在部分駕駛員的素質不高，應加大違法成本的付出，才能構成對違法行為的震懾。

記者注意到，該活動是高德地圖19天之前發布的?；顒訒r間自2015年12月4日至2016年2月3日。該活動頁面顯示，已經有部分用戶得到了高德的“買單”。但是，頁面并未顯示上述用戶是由于哪種違章而獲賠的。

回應高德：不是鼓勵違章是為自己服務負責

對此，《法制晚報》記者上午采訪了高德方面。高德地圖相關負責人韓先生表示，高德地圖是一直致力于協助用戶遵守交通規則的。

對于占用公交車道和應急車道的違章行為可能獲賠這一問題，韓先生表示，在使用高德地圖導航時，對于應急車道或公交專用道的提醒不清晰而導致車主違章，高德地圖經過行駛數據記錄和審核通過才會為用戶進行違章買單。比如前方突然有應急車道或公交專用道，車主需要從現在的車道變道行駛，而導航沒有及時告知或未告知車主，因此導致的違章。

韓先生同時也表示，對于施劃公交車、應急車道標線非常清楚的地區，導航提醒無誤，車主被判定是主觀故意在禁止占用的路段內行駛，高德不會為車主違章買單。

“我們并不是鼓勵車主違章，而是為了對自己提供的數據服務負責?！表n先生表示，該活動旨在公司提供的數據有誤時，對用戶出現的損失負責。他同時強調，這一活動獲賠的車主占比非常少，但是他沒有透露具體的數據。而對于占用車道導致的違章賠付占總賠付量的多少，他也沒有明確。

文/記者張鑫

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