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01月18日訊

在冷卻半年之后，鐵路基建行業有望在2016年迎來新一輪投資浪潮。

鐵路基建新發展機遇

最近鐵路基建行業有兩個消息值得關注：

1、2016年1月16日，在57個成員國代表的見證下，亞投行宣告正式起航。

16日上午10點半，國家主席習近平出席亞洲基礎設施投資銀行開業儀式并致辭，宣布中國將向亞投行即將設立的項目準備特別基金出資5000萬美元。在上午舉行的亞投行理事會成立大會第一部分議程中，中國財政部部長樓繼偉被選舉為亞投行首屆理事會主席，金立群當選亞投行首任行長。

2、2016鐵路計劃投資8千億，與過去兩年持平。

超額完成去年年度投資計劃后，今年鐵路投資將再創新高。2016年，中國鐵路總公司計劃完成投資8000億元。1月17日，中鐵總在北京鐵道大廈召開2016年全路工作會議上，中國鐵路總公司總經理盛光祖在其《2015年工作報告》中公布了上述計劃。盛光祖稱，“十二五”鐵路固定資產投資完成3.58萬億元，新線投產3.05萬公里，較“十一五”分別增長47.3%和109%。到2015年，全國鐵路營業里程達12.1萬公里，高鐵運營里程超過1.9萬公里。就2016年中鐵總工作目標，盛光祖表示，2016年中鐵總將完成固定資產投資8000億元；客運量同比增長10%，貨運量同比增長2%。

行業投資時點再度來臨

眾所周知，亞投行是一個政府間性質的亞洲區域多邊開發機構，重點支持基礎設施建設，成立宗旨在促進亞洲區域的建設互聯互通化和經濟一體化的進程，并且加強中國及其他亞洲國家和地區的合作。毫無疑問，亞投行的開業為一帶一路戰略的實施提供有力保證，這為未來鐵路基建行業提供了廣闊的發展空間。

對此，有研究機構指出，2016年是“十三五”規劃的開局之年，隨著鐵路基建投資升溫，行業景氣度持續提升，相關概念股有望迎超跌反彈機會，值得投資者重點關注。

對于板塊的投資機會，國海證券表示，把握行業未來三條投資主線：首先，整車方面，聚焦鐵路改革和國家“一帶一路”戰略帶來的高鐵出海機會；第二，車輛配套部件方面，關注行業進口替代化及后市場投資機會；第三，電氣和信息化系統方面，行業的高成長及進口替代是關注焦點。建議關注：所處行業細分未來增長確定性強、市場空間大的領導型企業。

安信證券表示，一帶一路國家戰略加快中國高鐵開拓海外市場，打開行業增長新空間。未來隨著動車組社會擁有量的增加，基于動車組運營安全、維護的檢測監測及數據服務需求將迎來較大增長，未來動車組核心零部件配套國產化以及相應運營維修檢測市場的潛力逐步釋放。建議持續重點關注高鐵整車制造企業中國中車，運營維護市場及核心零部件國產化的鼎漢技術、康尼機電、運達科技、思維列控、神州高鐵等。