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資料圖：高鐵動車G310次從重慶火車北站發出。新華社記者 劉潺 攝

參考消息網1月18日報道 臺媒稱，為力挽經濟增長的疲弱態勢，中國大陸決定加強基建投資，鐵路（尤其是高鐵）已經成為投資重點。今年大陸對鐵路固定資產投資預定達8000億元人民幣（下同），但在官方積極推動與高鐵項目“走出去”下，全年投資額可望創下歷史新高。

據臺灣中時電子報1月18日報道，大陸的鐵路投資規模在2010年達到創紀錄的8427億元，之后隨著鐵路建設放緩，跌到5000億元至6000億元。但隨著大陸經濟增長疲弱，近年鐵路投資規模迅速上升，尤其自2014年起，每年總是超額達成其年初規劃的投資預定目標。外界認為，在2015年投入8238億元的背景下，今年鐵路投資很有機會創紀錄。

中國鐵路總公司（簡稱中國鐵總）17日召開工作會議，其總經理盛光祖表示，2016年大陸鐵路完成固定資產投資將達8000億元，其中客運量年增10%，貨運量年增2%。

2015年大陸鐵路完成固定資產投資8238億元，投資新線達9531公里，其中高鐵就有3306公里。目前全大陸的高鐵營運里程超過1.9萬公里，居世界第一位，占世界高鐵總里程的60%以上，與其他鐵路共構的快速客運網可基本覆蓋50萬以上人口城市。

盛光祖在會議上強調，2016年要確保優質高效完成鐵路建設任務，對鐵路在建項目，要科學配置建設資源，并確保一批重點項目按期建成投產。

同時，要實行鐵路分類投資建設，擴大鐵路建設債券發行規模，發揮鐵路發展基金平臺作用，吸引地方政府和社會企業投資鐵路，拓展資金來源管道，保證鐵路建設資金需求。加強合資鐵路管理，提高合資鐵路經營效益。

另一方面，中國鐵總也將在今年加快鐵路建設“走出去”步伐。和訊網報道，這次工作會議上傳出，由中國大陸奪標，備受外界矚目的印尼雅萬高鐵，計劃在1月21日開工，雅萬高鐵將連接相隔140公里的印尼首都雅加達及第三大城市萬隆。

會議表示，今年在國外重點專案方面，要抓好中老（老撾）鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌等專案的施工組織，盡快形成全面實施態勢。

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