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01月19日訊

證券時報記者湯亞平

周二，滬深兩市開盤漲跌不一，早盤沖高之后受GDP數據影響小幅跳水；臨近中午收盤前，在一批中字頭股的帶動下，海外工程、鐵路基建、水利等“一帶一路”板塊暴力拉升，兩市指數大漲逾1.5%；午后開盤，兩市權重股領漲，場內做多熱情被全面激發。藍籌題材共舞、板塊熱點紛呈，三大指數均以大陽線報收。

截止收盤，收漲3.22%，報3007.74點，重新站上3000點大關；深成指報10501.79點，漲幅3.41%；創業板指報2241.7點，漲幅3.07%。

盤后分析，經濟數據公布是昨日出現轉機的起爆點。上午10：00，國家統計局發布了2015年中國經濟增長數據，其中GDP全年增長6.9%，2015年GDP增速創25年新低。分季度看，一季度同比增長7.0%，二季度增長7.0%，三季度增長6.9%，四季度增長6.8%。受此影響，大盤出現小幅跳水。但半小時后市場對數據解讀逆轉：經濟下行壓力依然很大，而穩增長政策寬松預期升溫。為保明年GDP6.5%，2016年基建投資至少要為18.7%。未來基建的存量項目融資繼續通過放松平臺融資和債務置換來保證。增量資金來源主要靠PPP和專項建設基金，共計4萬億左右。于是，穩增長概念股全面爆發：水利、國資改革、證券、特高壓等板塊漲幅居前。

中字頭異軍突起則有玄機：昨日臨近午盤，一帶一路板塊全線啟動：中國交建、中鐵二局、中國中冶、中國電建、中國中鐵全線爆發，午后集體沖擊漲停板。直接的因素是亞投行開業。市場認為亞投行的設立將有效解決亞洲基礎建設的資金缺口問題，疏導亞洲私人資本投資。中國作為亞投行的第一大股東，伴隨著綜合國力的提升，是亞洲基礎建設的領頭羊。中國在鐵路、公路、機場、橋梁、隧道等工程施工能力、相關基建裝備制造能力、投融資模式設計能力和經驗突出，使中國在亞洲基礎設施建設和投融資市場具備了“實體+金融”走出去的底氣和自信。

總體上來看，在經濟數據差、政策預期升溫下，大盤短期修復了上周五的大陰線，但市場成交量還需要進一步放大帶動股指上行，吸引場外資金進場，反彈才能持續。換言之，反彈不會一馬平川。

從指數運行的過程看，盡管主板跌破2850點后形成了反彈，但每一次低點的可靠性更要通過考驗來被市場確認，而實際上2016年以來，滬指持續新低，支撐點位并未能經受住考驗，即便本周的紅周一也是在新低后才有的。有市場人士提醒，今年以來，A股連續三次形成跳空缺口后反彈，分別是1月5日、1月14日和1月17日，但前兩次陽線最多持續了兩天，而隨后都跟隨了一根中陰以上的調整K線。第三次的二連陽后是否反殺，仍需觀察。

從量能分析看，今年以來的幾次反彈后都再創新低，究其原因，上漲始終得不到成交量配合。有投資者指出，當前指數已經切入到去年三季度股災的2900點底部區域，但是成交量卻不可同日而語。當前指數已經切入到去年三季度股災的2900點底部區域，但是成交量卻持續萎縮。以滬市的成交量為例，去年三季度的2900點底部區域的日均成交量在4000億元左右，顯示出多空雙方較為慘烈的搏殺。此時的空頭拋壓雖重，但多頭承接力度強大，所以，指數迅速震蕩回升，展開了一輪生產自救的彈升行情。而在當前A股市場，雖然同樣是2900點區域，但成交量迅速萎縮，滬指周一反彈，上漲0.44%，成交額僅1736億元；周二大漲3.22%，成交額也才2227億，這是近年來所罕見。成交量分布的不同，就意味著A股不會出現像去年三季度股災后就迅速震蕩回升的一波中級彈升行情。

綜合以上分析，昨日一根中陽線表明破位的危局暫時緩解，但是不是就表明向上突破發動春季行情，還需要回踩后再確認。接下來要重點關注回踩確認會不會創新低，不創新低是不是有量能配合。