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《報告》基于滴滴出行平臺全量數據解讀中國城市出行，并通過智能出行情況反映城市民生現狀。

近3億用戶“滴”出128億公里 可繞中國29萬圈

報告顯示，截止2015年底，包括滴滴出行在內的智能出行平臺上活躍著3億乘客和1000萬司機(車主)，注冊用戶數以月均13%的速度增長。智能出行已覆蓋全國所有省市區，發達地區總量和滲透率較高，其中杭州滲透率最高。

作為全球最大出行平臺的滴滴去年完成14.3億訂單，相當于每個中國人滴過一次車；累計行駛時間4.9億小時，相當于晝夜不歇行駛56000年；累計行駛里程128億公里，相當于環繞中國29萬圈。

重慶超北京成“首堵” 全國平均擁堵時速20km

擁堵是出行領域繞不開的話題。在一項系暢通時車速與早晚高峰平均車速之比的指標里，重慶以1.82高居全國第一。

這個指標被稱為高峰擁堵延時指數，越大表明越擁堵，青島、廣州、北京、深圳、杭州及被指因“滿城挖”導致擁堵的武漢在此項排名2—7，指數分別是1.75、1.72、1.70、1.66、1.65、1.65。

來自重慶的紅黃路也登上“年度最擁堵路段排名Top10”榜首，青島的太平路、深圳的紅嶺中路、北京的西二環以及西安的太平北路緊隨其后。《報告》指出，交通擁堵已逐漸蔓延到二三線中小型城市。

北京白領超六成7點后下班 中關村碼農常加班到9點

根據滴滴平臺數據，報告指出，北京是全國加班最嚴重的地方，白領19點前下班的人數比例不到四成。

從北京區域來看，金融街的白領下班最早，很多人17點就走了，而軟件園的碼農往往要加班到21點。

“十大互聯網公司下班時間排行”也一并出爐。排名第一也就是最晚的是奇虎360，20:35，這個時間比阿里巴巴的20:32還晚3分鐘。排名2—6的分別是京東、百度、騰訊、新浪和網易，都在20點之后。

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