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20日下午1點半，多臺裝載車載著大型過水涵管來到塌方救災現場，這些都將用到應急救援通道上。

記者了解到，20日上午天放晴，綿茂公路綿竹段工程項目部的施工人員就開始進行應急通道的推進中。

綿茂公路綿竹段項目部黨支部書記趙興隆介紹說，投入了20多名員工、7臺挖掘機進行作業，更多的裝載機也陸續抵達，“從兩頭王中間推進，最后合龍。”

據趙興隆介紹，這條長約2公里、寬7米的應急救援通道，有望21日打通。

記者從搶險救災指揮部了解到，根據無人機飛到垮塌山體頂部拍攝的視屏和圖片顯示，山體還存在著不穩定性，還有再次發生垮塌的可能。因此只能對塌方體進行小面積試探性施工，不會將全部機械投入到搶險中。華西都市報客戶端記者 唐金龍攝影報道

搶險救援工作續報：

綿竹市“1.19”漢清路小崗劍高位山體垮塌

（截至2016年1月20日下午5點）

1月20日，綿竹市“1.19”漢清路小崗劍高位山體垮塌搶險救援工作有序開展。省委常委、常務副省長王寧率省級有關部門到現場指導搶險救災工作。德陽、綿竹兩級黨政主要領導、相關部門、專家團隊、各搶險救援隊伍已在現場全力有序組織開展搶險救援。

一、全力以赴做好排查工作。消防、應急救援大隊使用3臺生命探測儀、2只搜救犬在整個掩埋路段已進行生命探測共6輪次，出動1臺無人機進行現場勘查2輪，目前，尚未發現有生命跡象；移動、電信公司運用通訊定位技術繼續排查有無失聯人員，并保障救援現場通信暢通；比對垮塌點上下路段視頻資料，排查有無失聯車輛；在全市范圍繼續組織鎮、村、組、企業進行拉網式社會排查，目前，暫未收到有失蹤車輛、人員的報告。

二、實施垮塌現場和漢清路的交通管制和秩序維護。安排50余名警力24小時在垮塌現場輪班值守，同時在漢清路下段的漢旺鎮官宋硼堰處和上段的清平昊華大橋處設立卡口，實施斷道警戒，禁止與救援無關的車輛和人員通行，保障救援通道暢通、防止次生災害造成人員傷亡。

三、科學實施現場排危搶險。協調中科院成都山地所、四川省地礦局化探隊派出專家再次到達現場，進一步對救援條件、可能發生次生災害的情況進行評估。目前，已出動15臺套機具進行雙向施工，安排40臺套機具、2輛救護車和600余名救援人員現場待命。同時，在垮塌體的對岸、上下路段設置4個監測點，安排專人24小時監測垮塌山體、路段地質地表毀損情況和河流水體變化情況，確保不發生次生災害。

四、強化物資儲備，保障清平群眾正常生產生活。在清平鎮儲備能夠滿足全鎮6000余名群眾、工礦企業職工2周生活需要的大米、食用油、汽油、柴油、御寒衣物、棉被等物資。在清平鎮衛生院儲備了能夠滿足群眾基本醫療保障的藥品，要求醫療衛生人員全員在崗。目前，在建的綿茂路（漢旺—清平段）隧道具備人行通行能力，平川路（清平—高川）基本貫通，能夠保障清平群眾應急通行和應急物資運送需求。

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