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01月22日訊

印尼萬隆市郊小鎮瓦利尼21日上午見證了中國高鐵“走出去”的歷史性一刻。中印合作項目雅加達-萬隆高速鐵路開工儀式在這里舉行。國務委員王勇和印尼總統佐科共同啟動象征雅萬高鐵開工的按鈕。設計時速350公里的雅萬高鐵是印尼首條高鐵，也是東南亞第一條高鐵。

安信證券認為，中國鐵路技術成本優勢明顯，中國高鐵加速開拓海外市場。中國路具有技術先進、安全可靠、適用性強、性價比高等綜合優勢。我國擁有先進的高鐵建設能力和豐富的管理經驗，高鐵運行里程世界最長，地質構造、氣候最為復雜。除泰國外，中國也已與俄羅斯、印尼、印度、老撾、美國等國家在高鐵建設方面展開合作。與中國簽訂高鐵合作協議的國家超過30個。根據國際鐵路聯盟2014年的統計報告，世界運營、在建和規劃高鐵的國家和地區共有22個，運營高鐵總里程22，954公里，在建高鐵線路里程12，754公里，計劃建設里程4，459公里，遠期規劃建設里程14，382公里。據統計，目前在建及未來規劃建設的高鐵里程合計達到31，595公里。

隨著十二五期間新線投運進入迎來高峰，及現有線路車輛加密的拉動，國內動車組需求穩定增長。一帶一路國家戰略加快中國高鐵開拓海外市場，打開行業增長新空間。未來隨著動車組社會擁有量的增加，基于動車組運營安全、維護的檢測監測及數據服務需求將迎來較大增長，未來動車組核心零部件配套國產化以及相應運營維修檢測市場的潛力逐步釋放。

建議持續重點關注高鐵整車制造企業中國中車，及后運營維護市場及核心零部件國產化的鼎漢技術、康尼機電、運達科技、思維列控、神州高鐵、春暉股份。