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春運大幕明天拉開：15元盒飯占三成春運不斷供

來源：法制晚報發布時間：2016-01-23 15:16:01

明天凌晨，春運大幕拉開。奔波在回家路上的乘客，要在車上湊合一口，還是吃點可口又便宜的熱盒飯。一直以來，高鐵、動車上的盒飯，價格一直備受關注。

昨天，記者探訪北京京鐵列車服務有限公司發現，今年春運期間最便宜的15元盒飯占比達到30%且不斷供，想吃好點，還新增了99元雙人套餐。北京京鐵列車服務有限公司生產副總監詹冰表示，高鐵盒飯并非小作坊產品，為了食品安全，各個環節都要進行投入，并非低成本。

每天提供2萬余盒飯

高鐵盒飯價格是不是高，一直備受爭議。昨日，北京京鐵列車服務有限公司生產副總監詹冰接受記者采訪時稱，高鐵盒飯并非小作坊的產品，為了食品安全，各個環節都要進行投入，不可能是低成本。“原材料采購上，北京的基地都是與國內知名的品牌企業合作，米、面、油采購的都是非轉基因產品，采用‘實地考察+議價采購’的模式，采購的價格肯定和一般的批發市場沒法比。”他說。

春運期間，北京高鐵和動車將提供15元、30元、45元、65元、99元（雙人餐）五個檔次，17種套餐。對于15元的套餐，有冷鏈和常溫共4種可選。

根據銷售數據反饋，目前，北京鐵路為高鐵提供的45元梅菜扣肉套餐最受旅客歡迎，是最先售罄的產品。

不同方向列車的乘客口味也不一樣。詹冰告訴記者，他們會根據乘客不同需要調整盒飯的口味。“每個季度，生產車間都要對菜品進行調整，研發適合微波加熱，口感好又健康的餐食。投入生產前，也會進行小范圍口味品嘗測試，征求旅客的意見。”

針對春運期間不同線路及沿線區域飲食風俗習慣和旅客用餐需求，京鐵列服公司新增了干炒牛河、雙人套餐、鹽水花生及紅油春筍等食品。45元菜肴除肉菜外，綠色蔬菜成為固定副菜；正在研發草菇蒸滑雞肉、潮州牛肉丸、香煎鱈魚套餐。

“這是帽子和口罩，戴上之后穿上白大褂和鞋套就可以參觀工廠了。”昨天上午，記者來到北京京鐵列車服務有限公司的餐食加工生產基地，在準備參觀的時候就被現場工作人員提醒要“換裝”才可進入。

一個盒飯需要經過什么樣的程序才可送到旅客手中？記者在現場看到，高鐵盒飯制作基地分為4層，分別為熱廚生產間，燃氣炒鍋、蒸汽炒鍋、攪拌燃氣炒鍋。

工人們將洗凈加工好的半成品投進鍋內，再按照研發的比例配好各種調味料，燃氣鍋在電腦的設置操作下開始按照程序炒制食品。

盒飯里的米飯在米飯加工區車間進行，巨大的機器面前只有三四個工人操作，米飯蒸熟后自動刨松。詹冰告訴記者，每盒米飯為300g，米飯加工區每1小時可蒸熟米飯1500公斤，約可制作5000盒米飯。

為了嚴格控制質量，所有菜肴熟制溫度都在85℃以上，而運輸、銷售環節都控制在0到10℃之間。他們生產的盒飯直到裝箱，全程不超過8個小時。

“拍片”排查餐內異物

盒飯在經過制作加工后完成封裝，最后一步就是對安全的檢測。記者在現場看到，每一份盒飯都要經過三關檢測：重量檢查、金屬檢測和X光異物檢測。

記者在現場看到，上午已經有兩三盒經過最后一關“X光”異物檢測后被甩在了旁邊的箱子里面。詹冰告訴記者，這三關的檢測主要是為了避免乘客在盒飯中吃到鐵屑、小石子等異物。經過第一關的金屬檢測儀，一旦發現金屬物質，就會馬上報警，在第一關幾乎沒有出現過報警的情況。