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今天是1月24號(hào)，長達(dá)四十天的春運(yùn)大幕就此拉開。中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣做客中國之聲《今天我值班》特別節(jié)目，聊聊今年春運(yùn)那些事兒。

網(wǎng)友“鐘聲”提問：去年我們搞過一次12306購票的雙向驗(yàn)證，防止身份信息被搶注，為了規(guī)避黃牛刷票才這么做的，現(xiàn)在這個(gè)舉措到底效果怎樣？我們注意到，還是會(huì)有黃牛出現(xiàn)，這是為什么？咱們還會(huì)有哪些打擊手段？

黃欣：今年，鐵路部門采取了很多措施保證12306系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行，效果非常明顯，大大減少了重復(fù)刷票、高頻刷票這種無效的登錄，售票系統(tǒng)的效率大大提高，售票數(shù)量比去年增加了26.7%，各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)都比去年提高了30%以上，整個(gè)售票的過程更加順利，旅客的購票體驗(yàn)也大大改善。

主持人：春運(yùn)的車票一票難求，很多人買不到票，有的人買了票可能也沒有座，對(duì)于這些沒座的無座票，他們將站著回家，而且據(jù)說至少有5000萬人次買的是無座票，這個(gè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎？

黃欣：我們也注意到了網(wǎng)上這個(gè)報(bào)道，應(yīng)該說這個(gè)數(shù)字和實(shí)際發(fā)生的數(shù)據(jù)差距比較大。隨著近年來鐵路建設(shè)的加快，鐵路運(yùn)輸能力不斷擴(kuò)充，春節(jié)站著回家的旅客在逐年下降，相對(duì)前幾年來講，情況有了很大的改善。但是對(duì)于鐵路來說，春運(yùn)畢竟是一個(gè)非常特殊的階段，特別是緊張線路的高峰時(shí)段，仍然難以完全滿足旅客出行的需求。雖然鐵路部門把全部的潛力都挖掘出來了，把全部的“家底”都用上了，人員也可以說是傾巢出動(dòng)，但是高峰期的運(yùn)力缺口仍然比較大。在這種情況下，為了滿足更多旅客春節(jié)回家的迫切需要，我們?cè)诒ＷC安全并征得旅客同意的前提下，適當(dāng)?shù)陌l(fā)售了一些無座車票，也實(shí)在是迫不得已。實(shí)際上，到目前為止，售出的無座車票一共就639萬張。為了讓更多旅客回家，鐵路部門無論是人力上、運(yùn)力上、設(shè)備上的投入都是非常巨大的，鐵路一線干部職工春節(jié)期間都在堅(jiān)守崗位、加班加點(diǎn)、超常付出，非常辛苦，許多人過年不能回家，我們也希望得到廣大旅客的理解、支持和鼓勵(lì)。

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