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社科院:樓市限購和車輛購置稅因素致產能過剩
來源:一財網 發布時間:2017-01-04 18:00:15

  社科院:樓市限購和車輛購置稅因素 致產能過剩將依然嚴峻

  1月3日,上海社科院發布了國家高端智庫報告系列的《2017年世界經濟分析報告》,報告在分析國經濟發展新趨勢時指出,中國增長小幅下探,供給側改革進入深化階段。而在供給端方面,社科院給第一財經記者獨家提供的報告分析材料里特別指出,考慮樓市限購加強和車輛購置稅減免截止等因素,未來產能過剩形勢仍然嚴峻。對此,有經濟學家則對車市表示相對樂觀,并指出,基礎設施投資正在取代房地產投資份額。

  報告指出,2017年中國供給側結構性改革進入深化階段。短期看,當前中國經濟主要瓶頸在于實現穩定經濟增長與消減資產價格泡沫之間的平衡。長期來看,我國通過改革將原本依靠要素投入的增長方式轉向依靠技術進步與配置效率改善。預計未來兩年內中國將延續小幅下降的增長軌跡,2017年和2018年的中國經濟增速分別下滑至6.55%和6.30%。

  去年消費增長亮點:汽車銷售及與房地產相關行業

  對于需求端,報告指出,中國的出口和投資增速持續放緩,消費平穩增長。投資增速放慢,保增長與投資結構優化矛盾凸顯。首先,中國固定資產投資增長持續放緩,2016年可能是中國進入21世紀以來首次保持個位數固定資產投資增長。

  其次,報告指出,供給側改革促使投資從產能過剩行業轉向回報率更高的行業。數據顯示,傳統產能過剩行業投資增長率明顯放緩,而科技含量較高的通信、電子等行業仍有旺盛的投資需求,通過投資的行業間轉移有助于提升中國投資效率。再次,傳統投資結構持續惡化、民間投資觀望情緒明顯,主要靠國有部門拉動。受短期信心不足、勞動成本上漲、融資困難、實體經濟回報下降等影響,中國民間投資增速出現加速下跌趨勢,而國有資本主導的基礎設施投資增長保持高位。

  在消費方面,報告指出,消費平穩增長,新興消費提升較快。2016年1-10月社會消費品零售總額增長率為10.2%,與2015年的10.5%大致持平,消費增長保持平穩態勢。2016年消費增長亮點在于汽車銷售及與房地產相關的裝潢、家具等行業,前者主要受2015年底出臺的車輛購置稅減稅政策推動,后者主要源于房地產價格上漲帶來的購房熱。從長期結構變化來看,中國家庭消費支出逐漸從傳統的衣食住行向交通、通信、教育、文娛、醫療保健等新興消費領域轉變。此外,新興購物方式如網絡購物、電視購物已成為重要消費渠道,對百貨業等傳統實體銷售渠道形成沖擊。

  報告分析,出口總額持續下滑,對美貿易減少是主因??紤]全球經濟復蘇緩慢和貿易保護主義抬頭,預計我國未來出口負增長趨勢可能持續。

  未來產能過剩形勢仍然嚴峻

  對于供給端,報告指出,價格回升促進經濟回暖,生產率提升仍需結構轉型支持。就業增長好于預期,勞動力供給步入下降軌道。2016年前三季度城鎮新增就業人數、調查失業率、登記失業率等指標均好于年初預期值。長期來看,中國勞動力供給量持續下降,以15-59歲勞動年齡人口衡量,勞動供給量在2011年到達峰值(9.25億人),考慮到勞動參與意愿后,預計勞動供給將在2017年后出現下降趨勢。

  報告指出,價格回升緩解產能過剩行業壓力,有利于中國企業利潤趨向回暖。2016年去產能初見成效,在產量收縮、需求增長、流動性寬松等多重因素作用下,煤炭、鋼鐵、有色金屬、原油等工業品價格大幅回升。產品價格上揚推動企業利潤快速上漲,2016年1-10月份規模以上工業企業利潤總額同比增長8.6%。

  報告特別指出,考慮到房地產限購政策加強、車輛購置稅減免到2016年底截止、基礎設施建設增長較為穩定,未來產能過剩形勢仍然嚴峻,需通過加強供給側改革進一步淘汰落后產能,提升整體行業競爭力。

  另外,報告提出,結構轉型促使勞動生產率提升。2015年其服務業占比超過50%,2016年前三季度占比已經達到52.8%。然而,要實現2020年全員勞動生產率從8.7萬元提高到12萬元,一方面需通過創新提升服務業乃至工業自身勞動生產率,另一方面要通過產業間和產業內要素再配置,提高第二、第三產業中生產率較高行業的比重,逐步提高勞動生產率。

  “房子目前應該主要是用來居住的,而不是投資的?!逼杖A永道資深經濟學家趙廣彬對第一財經記者說,政府對房地產的調控在2017年不會動搖,但是也應該看到基礎設施投資正在很多地方取代房地產投資的份額,“比如全國有很多城市正在大興軌道交通建設,像包頭那樣市區人口只有200萬的城市都在準備造地鐵?!壁w廣彬說。

  而對2017年的車市,趙廣彬則表示樂觀,他表示,在經濟下行壓力下,作為除房子以外另一項重要家庭開支的汽車消費,政府仍然將會予以鼓勵,他預計2017年的車市將會小幅上漲。

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標簽: 社科院 樓市 產能過剩

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