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北京國企混改圈定農業、新能源汽車等四大領域
來源:北京商報 發布時間:2017-01-16 09:00:18

  進入2017年,備受矚目的國企改革也有了新進展。1月15日,在市十四屆人大五次會議的首場新聞發布會上,北京市國資委副主任楊秀玲回答北京商報記者提問時表示,2017年北京市屬國企混合所有制改革將繼續在競爭類一級國企中推行,重心會放在食品、農業、旅游、新能源汽車四大領域。對此,業內人士指出,如今北京圈定混改領域和員工持股試點企業,這種實質性動作足以看出我國推進國企改革的力度和決心非同小可。

  圈定首批6家員工持股試點企業

  “早在2014年底,國務院就將國企分為商業類和公益類,但北京在政策落地時對此進行了細化,把市屬國企分為了 3+1 類,即競爭類、公共服務類和特殊功能類,其中,競爭類又分為戰略支撐類和一般競爭類。”北京市國資委主任林撫生在接受北京商報記者采訪時介紹道。

  “北京的國企改革正是在分類的基礎上進行的,”楊秀玲告訴北京商報記者,目前,北京已經進行混改的市屬國企占比超過七成,進入2017年,北京將在競爭類國企中的一級企業進行混改,在公共服務類國企中引進市場化競爭機制,提高這類國企的服務能力,特殊功能類國企則要提高投融資水平,如主業是投資軌道交通的京投公司,未來的改革方向就是將“PPP+股權+債券”這種投融資模式引入公司。

  具體到競爭類市屬國企的混改,員工持股則成為了重頭戲。楊秀玲表示,北京的員工持股試點只會在競爭類國企中開展,目前已敲定新能源、生活性服務業、文化創意業等領域的6家市屬國企作為試點,目前這6家企業還在研究制定實施方案,但名單已上報國務院,審批通過后預計將在年內開始進行相關工作。

  實質性動作顯示改革決心

  其實早在上世紀90年代,我國就開始推進混合所有制改革,但是由于混改中的員工持股存在國有資本流失的風險,會帶來外部人員尤其是相關官員免費獲贈“職工內部股份”或“原始股”的風險,上市溢價后再轉讓,產生利益輸送和貪污腐敗,因此混改和員工持股被多次叫停。

  到了2016年,隨著國企改革步入艱深地帶,沉寂多年的混改和員工持股終于再被觸及。去年8月18日,國務院頒布《關于國有控股混合所有制企業開展員工持股試點的意見》,對員工持股提出了明確條件和要求。去年12月22日,員工持股試點辦法落地北京,當時就明確要在京選擇6-10家國企作為試點,如今,6家試點名單終于敲定。

  對此,中國企業研究院首席研究員李錦指出,員工持股之所以重要,是因為所有國企都面臨著如何激勵骨干員工的問題,如果骨干員工沒有工作積極性,沒有歸屬感,國企改革將很難繼續推行。此外,混合所有制的一項重要改革就是將社會資本引入國企,但如果不允許員工持股,社會資本依舊可能淪為“陪跑”。

  但李錦也指出,由于此前曾多次導致國有資產流失,混合所有制改革,尤其是員工持股早已成為國企改革中最艱深、敏感的地帶,如今北京圈定混改領域和員工持股試點企業,這種實質性動作足以看出我國推進國企改革的力度和決心非同小可。

  金隅、郊旅兩大國企將深化混改

  有業內人士推測,從食品、農業、旅游、新能源汽車四大領域來看,2017年,北京二商集團有限責任公司、北京王府井東安集團有限責任公司、北京首都旅游集團有限責任公司、北京市郊區旅游實業開發公司、北京首都農業集團有限公司、北京汽車集團有限公司等市屬國企都有可能開展混合所有制改革。

  而楊秀玲則向北京商報記者透露,2016年,北京金隅集團和郊區旅游公司已經開展了混改,2017年將繼續推進改革。

  李錦對此分析稱,上述企業都來自于社會化程度較高的行業,在進行混改后,將極大地拉動北京日常居民消費。具體來說,旅游和新能源汽車是目前發展迅速,但急需引進社會資本助力企業創新的領域,而食品和農業則是與市民生活息息相關,需要高科技以提高產品質量的領域。“選擇這四個領域,既能最大限度地滿足社會資本的盈利需求,也能為這些民生類相關的行業帶來一股新風 ,確實是比較穩妥的做法。”李錦表示。

  (原標題:北京國企混改圈定四大領域)

  

標簽: 新能源 國企 北京

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