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中新網金華11月18日電(記者 奚金燕)18日記者從浙江金華車務段獲悉，金溫鐵路已完成全線拉通試驗，結束聯(lián)調聯(lián)試工作，19日起將轉入開通前的動車運行試驗階段，計劃于年底前開通運營。

金溫鐵路位于浙江省西南部地區(qū)，起自金華，途經金華市所轄的金東區(qū)、武義縣、永康市和麗水市所轄的縉云縣、蓮都區(qū)、青田縣，到達溫州市區(qū)。線路全長188公里，設東孝、金華南、武義北、永康南、縉云西、麗水、陳篆、青田和溫州南共9個車站。其中東孝站為滬昆線既有車站，金華南站、麗水站、青田站為既有金溫線改建并共用車站，溫州南站為杭深線既有車站，武義北站、永康南站、縉云西站、陳篆站為本線新建車站。全線橋隧比為83%左右。

金溫鐵路自2010年12月開工建設，2014年12月開始鋪軌，2015年9月完成鋪軌，2015年10月15日正式啟動聯(lián)調聯(lián)試，旅客列車速度目標值為200公里/小時。

聯(lián)調聯(lián)試項目主要包括軌道、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、通信、信號、客運服務系統(tǒng)、綜合接地、噪聲振動與電磁兼容、聲屏障、自然災害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)等綜合測試和驗證。

經過聯(lián)調聯(lián)試，金溫鐵路正線軌道、路基、橋梁、接觸網各項測試指標均滿足動車組以最高200km/h速度運行時的安全性及平穩(wěn)性相關標準要求，其中在10月29日，單列動車組最高試驗速度達220km/h。此外，牽引供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合接地和電磁環(huán)境、聲屏障降噪效果及結構氣動力效應、沿線環(huán)境振動、客運服務系統(tǒng)、自然災害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)等所測功能、性能總體符合設計及相關標準要求。

金溫鐵路是鐵路干線網中杭長高鐵和東部沿海高鐵的快速連接通道，與甬溫、杭甬、杭長等線共同構筑起浙江省中東部主要城市間環(huán)狀路網，其建成開通對優(yōu)化完善浙江省內高速鐵路網布局，加快沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展等具有重大意義。(完)