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新華網北京１１月２６日電題：“搶票帝”買票記

新華社記者丁靜、樊曦、魏夢佳

春運搶票，少有人能比過“搶票帝”裴濟洋。

２００９年至２０１２年，他曾創下幫同學購票２０余萬張的記錄，并因此獲評２０１１年中國大學生年度人物。１１月２６日，裴濟洋進入給人“支招”購票的第七個春運。

從服務同學到服務社會，裴濟洋從香港中文大學讀研歸來后，在微博上“重操舊業”：“還沒有買到春節火車票的各位親可以留言給我哈。”

“洋哥，我想買邢臺到南京的票，不太想轉車，怎么辦？”“洋哥，春運從杭州回武漢，有啥攻略不？”……

一聲聲“洋哥”來自四面八方。但僅憑一己之力太有限，裴濟洋開始借助網絡傳播自己的“經驗”。

根據裴濟洋發布于網絡的《購票攻略》：春運購票可以借助分段買票、中途轉乘；還要善用電話、網絡購票。比如，從廣東惠州到北京，就可以買始發站深圳到北京，然后從中途站惠州上車；從北京到長沙，可以買到更遠的站如衡陽，但從長沙下車。

他還在網上分享一些小攻略：如每天２３點之后會有少量車票放出，但２３點至次日７點這個時段無法進行網上購票，這些票可以次日早７點開始搶，或去窗口“撿漏”。

２６歲的裴濟洋是個不折不扣的“鐵路迷”，“讀萬卷書、行萬里路”是他的人生目標。大學期間，他讀書、旅行，火車票就用掉２５９張。“北到黑龍江漠河，南到海南三亞，西到新疆和田，東到江蘇連云港，累計行程１７萬公里，通鐵路的地方我幾乎去了個遍。”裴濟洋在２０１１年的一篇網文中寫道。

通過幫人購票，裴濟洋更大的收獲是“付出的幸福感”。２０１４年，他幫助一個從香港回西安老家的同學如此換乘：從香港坐快艇到珠海，再飛回西安；回程從西安坐火車到武漢，從武漢飛到澳門，再坐船回香港。這個同學回家后發來了和父母團聚的照片，讓裴濟洋的年過得非常開心：“購票者求得一票而樂，售票者亦樂其樂”。

事實上，２０１２年之后，我國高速鐵路快速發展，春運“一票難求”的局面得到了緩解。

大學時，曾因看到室友坐３０多個小時硬座回家而萌生“幫人買票”念頭的裴濟洋見證了室友回家之路的改變——從乘坐又冷又擠又慢的“綠皮車”，到坐動車到上海再經過福州中轉到武夷山；今年回家高鐵直達，只需要不到７個小時。

“隨著出行方式的多樣化，還可以借助航空、滴滴平臺等綜合考慮出行方案。”裴濟洋說，“但我樂意一直幫人‘支招’，直到‘一票不再難求’。”